趣头条|18万内可落地，盘点3款日系B级车，没必要总盯着雅阁、凯美瑞
在大众还未出现“各种负面新闻”时 ， 合资B级车领域稳坐钓鱼台的一直是迈腾与帕萨特 ， 然而现阶段截然不同 ， 虽然两者的市场表现仍然是在该领域的前端 ， 但热度、销量或是口碑远不及日系B级车 。 纵观2020年1-8月的销量数据 ， 其中雅阁、凯美瑞的销量分别位列该领域第一二位 ， 累计销量分别为120570辆与113502辆 ， 而且在某汽车垂直网站中可以看雅阁、凯美瑞的搜索/点击热度也是最高的 ， 再加上亚洲龙等车型的“稳定输出” ， 不得不承认在B级领域中最受欢迎的一定是日系 。
本文图片
本文图片
从产品上来说日系B级车的确没有明显的短板 ， 但若是考虑性价比它的确有不足 ， 毕竟凯美瑞、雅阁的终端优惠不多 ， 目前大多地区基本维持在1万元以内 ， 相比帕萨特、君威或是迈锐宝XL等车型动辄三万多的下探幅度显然性价比不足 。 看到这里相信有人会问难道所有的日系B级车都这个样子吗？其实不是 ， 倘若将目光转移至其他日系B级车中会发现也不乏有高性价比的车型 ， 就比如钢镚今天要与大家盘点的3款日系B级车 ， 18万可落地 ， 一起了解一下吧 。
1、东风本田-INSPIRE
车型：2019款 260TURBO 典雅版 国VI
指导价格：18.28万元
终端价格：15.60万-15.78万
本文图片
作为雅阁的“兄弟款” ，本田INSPIRE大家应该不会太陌生 ， 颜值造型几乎与雅阁如出一辙 ， 只是一些细节方面与雅阁有明显差别 ， 但它没有雅阁的“历史底蕴”并且口碑也十分稀缺所以销量一直平淡无奇 。 不过这也使得该车的价格相比雅阁要划算得多 ， 裸车不足16万元再加上购置税、保险、上牌费用 ， 18万内就可以搞定 。
本文图片
虽然推荐的这款车型是本田INSPIRE的最低配车型 ， 但它要比雅阁的最低配好一些 ， 这主要表现在动力系统 ， 本田INSPIRE的低配车型搭载的是1.5T/194匹马力的引擎 ， 而雅阁采用的是1.5T低功率177匹马力引擎 。 在此基础上 ， 本田INSPIRE还比雅阁多出了主动闭合进气格栅、发动机启停技术 ， 使其百公里油耗比雅阁少了0.4L ， 至6L/100km 。
本文图片
【趣头条|18万内可落地，盘点3款日系B级车，没必要总盯着雅阁、凯美瑞】
2、马自达-阿特兹
车型：2020款 2.0L 蓝天豪华版
指导价格：18.98万元
终端价格：15.38万-15.48万
本文图片
如果说到叫好不叫座的车型 ， 阿特兹显然是最具代表性的 ， 月均2000台的销量成绩甚至与本田INSPIRE相比还有一定差距 ， 再有“小众车”的称号加持更是难以走量 。 其实在我看来 ， 阿特兹也没有多小众 ， 它只不过是犯了与日产相同错误 ， 即A级车与B级车的外形太过相似 ， 这就使得很多用户会对它敬而远之 ， 毕竟谁也不想自己花了阿特兹的钱看上去像是一台昂克赛拉 ， 显然“价值感”难以抒发 。
本文图片
其实从产品角度考虑 ， 阿特兹还是很不错的 ， 这款2.0L引擎是世界公认热效率表现最好的 ， 融入了Dual S-VT双可变气门正时系统后 ， 降低噪音与油耗的同时加大了马力输出 ， 最大可达到158ps/202nm ， 压缩比高达13:1 。 有很人说阿特兹这款2.0L的动力太弱 ， 但实际开过的朋友都知道起步后的动力输出表现还是很不错的 ， 日常超车一样很痛快 。 况且现阶段的阿特兹终端力度较大 ， 18万内上路一台日系B级车还带有前后雷达、真皮座椅、前后雷达、天窗、倒车影像、4.5英寸液晶仪表、8英寸大屏等配置 ， 所呈现出的性价比不低了吧 。
推荐阅读
- 电动车时代网|时代头条丨变革焕能·数智重生，2021年全新爱玛扬帆起航！
- 趣头条|雪佛兰创界，外观设计大气，你会喜欢这款车吗？
- 趣头条|奇瑞瑞虎5x，极具性价比，你喜欢吗
- 趣头条|日产奇骏，整体设计不错，你会喜欢吗
- 趣头条|2021款奥迪Q2L正式发售 高配车型售价下调3500元
- 趣头条|大众ID.3外观设计风格极具未来感，太好看了
- 趣头条|你我皆风华正茂，拥有广汽三菱奕歌的日子是美好的
- 趣头条|【为什么300万人都选帝豪GL】因为有你，每个周末都与众不同
- 趣头条|我想给陪伴我们多年的桑塔纳一篇纪念文
- 趣头条|威马推出EX5-Z曜石精英版车型，车身采用宽体设计，外形魁梧大气