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都市名车汇|2021款亚洲龙真“香”，209马力+8AT，油耗6.2L，配真皮电动座椅


今年6月 ， 一汽丰田普拉多3.5L产品受国家六大排放法规影响 ， 正式宣布停产 。 成都工厂扩大生产亚洲龙 。 从这个简短的新闻中 ， 我们不仅读到了大量越野爱好者的悲哀 ， 也嗅到了亚洲龙巨大的市场价值 。 作为售价不到30万的B级车 ， 亚洲龙8月份实现销量8000辆 ， 直接把惠昂、金牛、司马等多款车型甩在沙滩上 。 那么这条亚洲龙真的这么“香”吗？边肖将给你简要回顾一下亚洲龙的发展史 。
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2021亚洲龙真“香”
第一代亚洲龙是1994年推出的 ， 当时搭载了3.0LV6发动机 ， 最大马力192匹 ， 峰值扭矩285Nm 。 第二代亚洲龙于1999年推出 ， 第三代于2005年推出 。 它配备了3.6升V6发动机 ， 最大马力为280匹 ， 峰值扭矩为336牛米 。 第四代完全改变设计风格 ， 采用下格栅和大灯 ， 搭载3.5LV6发动机 。 2013年新增混合动力车型 ， 搭载2.5L四缸发动机+电动马达 ， 最大马力200马力 。 2018年推出第五代亚洲龙 ， 搭建在TNGA平台上 ， 获得美国公路安全保险协会最高安全评级 。 今天边肖主要推出2021款2.5L汽油版 ， 全部门只有豪华版和PremiumSPORT版两个版本 ， 价格分别为22.68万和24.48万 。
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2.5L+8AT.
边肖首先介绍了电力系统 。 2021款亚洲龙的两款车型均搭载2.5L四缸自然吸气发动机 ， 采用混合喷射技术 ， 最大马力209马力 ， 峰值扭矩250Nm 。 传动系统配8速自动手动变速器 ， 工信部综合油耗6.2L 。 在边肖看来 ， 2021亚洲龙的动力输出非常适合家用和通勤 。 底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架和后E型多连杆独立悬架 ， 支持软硬调节 ， 底盘坚固稳定 ， 大大提高了车辆行驶时的操纵稳定性 。
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人造革+真皮座椅 。
2021亚洲龙长、宽、高4975*1850*1450mm ， 轴距2870mm 。 座椅采用人造革+真皮包裹 ， 主驾驶员座椅支持10向电动调节 ， 前后/靠背电动调节由副驾驶员座椅支撑 ， 尊贵的SPORT版还具有前加热功能 。 这个配置很好 ， 边肖感觉很舒服 。
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七个气囊是标准配置 。
2021亚洲龙是全自动空调 ， 支持分区控温 。 标配车载空气净化系统 ， 边肖感觉舱内空气质量很高 。 空间感也极其优越 。 边肖以180厘米的高度进入前排 ， 座位被调整到最低水平 ， 头上留有两个手指 ， 保持前排不变 。 当他来到后排时 ， 他的头上还剩4个手指 ， 腿上还剩2个手指 。 但是这两款没有后置加热功能 ， 只支持比例下调 。 2021款亚洲龙标配前后座安全气囊、前后安全气囊、前后头部安全气囊和膝部安全气囊 。
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内饰设计非常豪华 ， 绝对不逊于雷克萨斯es 。
2021亚洲龙的内饰设计非常豪华 ， 边肖感觉绝对不逊色于雷克萨斯es 。 中控台大面积真皮覆盖 ， 方向盘也是真皮覆盖 ， 支持方向盘换挡 。 彩色驱动电脑搭配7寸液晶仪表 ， 9寸中控面板相对简单 ， 没有导航和联网 。 豪华版使用倒车影像 ， 高级版SPORT有前后停车雷达 ， 360度全景影像+倒车侧警告 。 扶手平台还覆盖了大面积的皮革 ， 非常舒适安全 。
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配置很主流 。
2021亚洲龙的配置还不错 。 它具有自适应巡航系统、四种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、胎压显示、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离警告、车道保持辅助、主动制动等功能 。 尊贵的SPORT版还有并行辅助的功能 。 这种配置真的很出众 ， 在中型车领域也是相当主流的 。


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