老司机的小技巧|哈弗最亲民的SUV不是H6，月售万台轴距近2米7，150马力＋7DCT
在平民消费市场上 ， 价格决定着一款车的成败 ， 但更重要的是 ， 在有限的价格空间内 ， 性价比做到极致 ， 才能称之为真正的成功 。 长城汽车多年来一直致力于平民消费市场的发展 ， 我们总是被哈弗H6的光芒所吸引 ， 但其实哈弗还有一款比H6更加亲民的紧凑型SUV ， 也一直被誉为低配版哈弗H6 ， 它就是哈弗M6 ， 2019款售价区间为6.60-8.20万 ， 我们一起来了解一下这款车型 。
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哈弗M6的动力系统搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机 ， 最大马力为150匹 ， 峰值扭矩为210牛米 。 传动系统匹配了6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱 ， 工信部综合油耗为7.1/6.9L 。 哈弗M6底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架 。
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哈弗M6车身长宽高尺寸分别为4649*1830*1705mm ， 轴距尺寸为2680mm 。 前脸采用了六边形中网 ， 内部是蜂窝状进气格栅 。 两侧加入卤素大灯组 ， 标配LED日行灯 ， 车头引擎盖在大灯处收缩 ， 形成不错的立体感 。 并且这样的朴素长相很容易收获低收入群体的青睐 ， 有一种天然的安逸在身上 。
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【老司机的小技巧|哈弗最亲民的SUV不是H6，月售万台轴距近2米7，150马力＋7DCT】哈弗M6侧身采用了悬浮车顶设计 ， 高配车型还有电动天窗 。 腰线非常凌厉 ， 轮眉也比较突出 ， 双五辐式铝合金轮毂搭配17英寸轮胎 ， 非常有运动气质 ， 还配有胎压显示功能 。 尾部扰流板突出 ， 尾灯组呈C型设计 ， 中间用镀铬饰条连接 。 单边单出排气管管口粗大 ， 位于车顶右侧 。
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哈弗M6内饰设计比较大气沉稳 ， 中控台基本上都是塑料材质 。 左侧是三辐式多功能方向盘 ， 只有单色行车电脑没有液晶屏幕 。 8英寸中控屏是标配 ， 但是只有蓝牙电话和手机互联映射功能 ， 全系标配后驻车雷达、上坡辅助 ， 精英型才有倒车影像和定速巡航 ， 高配版才有4驾驶模式切换和陡坡缓降等功能 。 哈弗M6的座椅材质分为织物和仿皮两种 ， 没有电动调节功能 ， 后排可以进行靠背调节和比例放倒 ， 但是配备了自动空调 ， 后排有出风口可以分区温控 。 哈弗M6标配主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等 。
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其实说哈弗M6是减配的H6其实是对哈弗M6的一种赞美 ， 但同时又不是简简单单的减配车那么容易 ， 因为这涉及到产品序列的完整性 ， 哈弗是期待对于平民市场有着强大的控制力 ， 同时也是把哈弗系列这个品牌效应最大化 。 哈弗M6在7月共销售了10094台 ， 1-7月累计销售70966台 。 而占据榜单头把交椅的哈弗H67月当月就销售了23723台 ， 所以两者是不可以简单拿来对比的 ， 毕竟定位不同 ， 倾向的消费人群也是不一样的 。
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对于普通的大众消费来说 ， 哈弗M6更加实在 ， 动力输出比较偏向于家用代步 ， 油耗也比较经济 。 虽然科技配置比较简陋 ， 座椅也没有电动调节 ， 但是舒适度并不是特别差 ， 因为全系标配自动空调支持分区温控 。 安全配置反倒是比较丰富 ， 全系做到了统一 ， 丐版车型也可以放心选择 。 所以如果你买不起一台H6的时候 ， 完全可以降低一下期待 ， 哈弗M6的品质虽然不及H6 ， 但是性价比也是不错的 ， 用来代步也是最为划算的 。
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