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飞度|加量不加价 第四代“平民超跑”飞度再掀“级别”风潮


在很多年轻的大咖口碑中 ， 飞度属于“外柔内刚”那一类 。 90后对TA的情有独钟 ， 始于对本田基因多年积淀的情怀 。
只要懂点车的人也是无人不知无人不晓 。 时光如电 ， 从2001年6月第一代飞度诞生到现在将近20年 ， 然而在这近20年的时间里 ， 飞度始终凭借着优异的操控性、出色的实用性和一流的耐用性 ， 积累了大量的忠粉儿 。
尤其在亚洲市场 ， 由于飞度本身的改装潜力巨大 ， 再加上市场上改装配件丰富齐全 ， 这让它成为了改装发烧友绕不开的一个选择 。
飞度|加量不加价 第四代“平民超跑”飞度再掀“级别”风潮
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很多车迷更是将其称为“平民超跑” ， 可见其在消费者心中的地位非同小可 。

如今 ， 第三代飞度已渐渐“淡出江湖” ， 留下的只是背影儿 。 令人倍感期待的第四代飞度也终于千呼万唤始出来 。
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近日 ， 第四代飞度（ALL NEW FIT）震撼上市 ， 至此飞度（FIT）品牌又要揭开全新篇章 。 作为A0级轿车市场的王者 ， 飞度（FIT）凭借超越同级的硬核实力 ， 引领市场年轻化走向 。 而面对众粉丝们的热情 ， 全面新生的第四代飞度（ALL NEW FIT）必将凭借颠覆性高价值 ， 再掀级别市场风暴 。


飞度|加量不加价 第四代“平民超跑”飞度再掀“级别”风潮
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第四代飞度（ALL NEW FIT）带来SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列 ， 其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万元-10.48万元 ， CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万元-10.88万元 ， “加量不加价”的全新飞度仍然是这个级别中的香饽饽 。 不可否认 ， 作为“后浪” ， TA的性价比已经足够出色了 。

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“型”于外：极具潮感

这台车迷心中的“超跑” ， 如今有了怎样的改变？
不必多说 ， 全新一代本田飞度拥有的变化肯定是非常明显的 。 虽然这款车取消了层次感明显的前进气格栅 ， 但是这种细长的上通风口 ， 与两侧的大灯衔接得更紧密 ， 更何况该车的前大灯造型饱满 ， 远光灯下方配备的半月形灯带 ， 有效提升了这款车的颜值 ， 让这款车看起来就像一个大眼精灵 。
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SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两个系列各有不同 。 首先在前脸部分 ， SPORT潮跑Pro系列的前进气格栅采用了酷黑色蜂窝状设计 ， 颇具动感 ， 而环形LED前大灯搭配下方黑色獠牙式的扰流板 ， 使得整个前脸运动范十足 。


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而CROSSTAR潮越Max系列的前进气格栅采用了黑色横条型设计 ， 更显立体感 。 它还采用了与SPORT潮跑Pro系列相同的环形LED前大灯 ， 搭配下方具有层次感的进气口 ， 稳重且不失运动 。

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此外 ， 两者的车身尺寸也不相同 ， CROSSTAR潮越Max系列长宽高为4090mm/1725mm/1567mm, 而SPORT潮跑Pro系列长宽高为4109mm/1694mm/1537mm ， 轴距两者都是2530mm 。

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尾部方面 ， 两个系列依旧采用了相同的尾灯设计 ， 不同之处在于SPORT潮跑Pro系列采用了专属运动后保险杠 。


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