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普通车|比轩逸更经典的日产，轴距2米7，自动挡不到10万，油耗才4毛


说起日产轿车 ， 相信很多人第一时间会想到轩逸 。 的确 ， 就目前来看 ， 轩逸绝对是日产汽车在轿车市场中的顶梁柱 ， 但是要论经典二字 ， 轩逸绝对算不上是日产家族最经典的汽车 。 因为日产目前在售的车型中 ， 还有一款比轩逸更经典的产品 ， 那就是我们今天要跟各位车友聊的主角——蓝鸟 。
普通车|比轩逸更经典的日产，轴距2米7，自动挡不到10万，油耗才4毛
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应该说 ， 轩逸是与蓝鸟一脉相承的产品 ， 因为轩逸就是老款蓝鸟的替代品 。 要知道 ， 蓝鸟自1959年诞生以来 ， 已经拥有60年的历史 ， 论经典二字绝对比轩逸够资格 。 而且 ， 蓝鸟刚进入国内市场的时候 ， 还是与帕萨特、雅阁、凯美瑞一样是中高级市场的主力车型 。 但可惜的是 ， 在中国汽车市场中轩逸成功立足并取得国人青睐 ， 但蓝鸟却成为被遗忘的产品 。 今天要与各位车友聊的"蓝鸟" ， 则是东风日产全新开发的车型 ， 不夸张地说 ， 现款蓝鸟就是专为年轻用户的打造的轿车 。
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正因为蓝鸟针对年轻人而来 ， 所以该车在设计方面便显得十分个性 。 前脸来看 ， 蓝鸟的设计与日产家族的车型没有太大差距 ， V型进气格栅搭配系列的前大灯 ， 具有十分明显的辨识度 。 侧面是蓝鸟最具看点的地方 ， 柔和且呈现上扬趋势的车身线条 ， 营造出较为运动的视觉感受 ， 最吸睛的莫过于该车使用的悬浮车顶造型 ， 在驾车身上使用这种设计无疑非常大胆 ， 以至于很多人对这款车的审美产生两极分化的观点 ， 有人觉得好看 ， 也有人觉得丑 。 尾部造型则缺乏部分亮点 ， 单调的设计搭配饱满的线条 ， 俨然就是一款家用车的形象 。
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空间方面 ， 蓝鸟定位紧凑级轿车 ， 具有车身长宽高4683x1780x1465mm ， 轴距2700mm ， 表现虽比自家轩逸逊色些许 ， 但与同级的卡罗拉、思域等车型相比 ， 蓝鸟的表现仍旧可圈可点 。 而且基于日产"沙发厂"的美誉 ， 蓝鸟在座椅填充、底盘韧性调校等方面 ， 也都具有相当出色的表现 ， 能够为车内乘员营造出相对舒适的乘坐环境 。
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当然 ， 作为一款主打家用的紧凑级轿车 ， 日产蓝鸟的油耗经济性同样值得一提 。 该车搭载了日产最经典的发动机之一HR16DE ， 排量为1.6L ， 进气形式为自然吸气 。 该发动机具有最大功率136马力 ， 峰值扭矩168牛米 ， 表现中规中矩 ， 虽然无法带来出色的加速表现 ， 但日常家用却已经足够 。
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这款经典的发动机与5挡手动或CVT无级变速箱匹配 ， 其中它的自动挡车型 ， 经过实际测试后 ， 可获得零百加速成绩11.49秒 ， 百公里平均油耗6.7L 。 当然 ， 这款轿车也不挑食 ， 只吃92号粗粮 ， 若是按目前笔者所在区域92号汽油单价5.9元/L计算 ， 蓝鸟每公里的用车成本不过才4毛 ， 对于一款主打家用的汽车来说 ， 表现十分出色 。
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当然 ， 由于日产蓝鸟目前的市场表现远不及轩逸出色 ， 所以在终端该车也不得不作出一定让步 。 在笔者所在的地区 ， 目前日产蓝鸟的起步价格已经跌破8万 ， 而它配备CVT变速箱的自动挡车型 ， 价格也是相对亲民的9.59万 。 这样的价格与同级的别克英朗、本田凌派等车型乃是处于同等区间 ， 不过由于它搭载的是四缸发动机 ， 因此在我看来它的优势其实更明显 。


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