新车发布|吹爆的两厢手动挡思域来了，你们却选择了轩逸！
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2020年7月 ， 东风本田思域HATCHBACK上市了 ， 作为本田思域的两厢版本 ， 它标配了一套很像TYPE-R的外观套件 。 在上市之前网络上呼声极高 ， 不少人直呼上市了一定要买！而对于那些整天把驾驶乐趣挂在嘴边的人来说 ， 本田思域还为他们准备了2021款HATCHBACK220TURBO手动驾趣控：一辆手动挡高配车型 ， 还是全系的次顶配 ， 与顶配的配置差异几乎就在变速箱上 。
【新车发布|吹爆的两厢手动挡思域来了，你们却选择了轩逸！】
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这个消息点燃了整个网络 ， 不少人在网络上发声 ， 说自己找到了"真爱"发誓一定要买 。 一时间各大媒体纷纷表示 ， 这将是东风本田下半年另一个增长点 ， 各路神仙均看好这款新上的两厢思域 ， 更有人说它将引领两厢车的潮流："本田思域或将逆袭 ， 成为日系轿车新贵！"
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然而车叔翻阅了7月份的轿车销量 ， 本田思域仍然排名第四 ， 距第三名的卡罗拉仍有5000辆的差距 ， 而在6月份本田思域甚至还多卖了400多台 ， 那时候的两厢版思域还未上市 。
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或许从市场占有率上说 ， 本田思域确实有所提升 ， 因为相比6月份差卡罗拉9000辆 ， 7月份几乎把差距缩小了一半 。 但车叔认为 ， 两厢版思域也就只能做到这么多了 ， 它能做出的贡献并不能像外界预判的那么多 。
因为在中国 ， 两厢车市场一直就是不温不火的 ， 甚至大多数人选择两厢车只是因为它比三厢车更便宜 ， 真爱两厢车的人只占少数 。 而随着SUV市场的火爆 ， 有一部分为了空间灵活性选择两厢车的人转而选择了更大的SUV ， 两厢车市持续走低 ， 就连曾经两厢车的王者高尔夫如今也就勉强维持在月销1万左右 。
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两厢车市场的不景气 ， 再加上两厢版思域的价格本就高于三厢版 ， 这样更是阻碍了一些人去选择两厢版思域 ， 最后选择两厢版思域的人几乎都是真爱 。 大多数人买车都会选择更便宜的版本 ， 运动套件虽然好看 ， 但能当饭吃吗？车叔就有个朋友买了本田思域 ， 但是无论车叔怎么给他安利三厢版那套运动套件的价值 ， 他就是不为所动 ， 最终就是选择了便宜6000块 ， 不带运动套件的版本 。
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所以 ， 网络上大家都在爆吹"本田思域两厢好"的时候 ， 其实更多的消费者最后却是默默的定下了日产轩逸 。 你看 ， 算上7月日产轩逸已经连续4个月销量第一了！
车叔总结
这样的结果车叔一点都不感到意外 ， 它再次证明了网络上多的还是键盘车神 ， 雷声大雨点小 ， 他们在网络中讲的头头是道 ， 然而现实中却可能连驾照都没考！
我们在生活中 ， 理性往往会战胜感性 。 纵然你无比的喜欢两厢版思域 ， 但在你老婆的威逼利诱之下 ， 你最终还是选择了空间大 ， 油耗低 ， 乘坐舒适的日产轩逸 。
而且 ， 每当你在加油站加油 ， 听到旁边的思域车主抱怨自己快要加不起油的时候 ， 你都会庆幸自己的选择 ， 会心一笑 ， 打开车门坐上那舒适的大沙发 ， 扬长而去 。
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