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推广|保时捷新款Panamera发布 预售97.3-245.8万( 二 )


推广|保时捷新款Panamera发布 预售97.3-245.8万
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新款Panamera车型的内饰以旧款车型的创新内饰为基础进行设计 ， 通过使用高档材料 ， 营造出经典、运动、典雅的氛围 。 为了传承保时捷的设计DNA ， 保时捷在车内和谐整合了现代信息娱乐和互联服务 。 全新多功能方向盘现在极具辨识度 ， 其镂空式设计仿照了赛车上的轻质方向盘 。 多功能控件与方向盘的设计巧妙地融为一体 。 Panamera Turbo S标配优质真皮内饰 。
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Sport Chrono组件可以增加独具特色的Porsche Design计时器 。 仪表板中的高级Porsche Design模拟计时器采用原厂径向抛光金属表面、陶瓷时标和白色Superluminova?夜光指针 。 凭借专门开发的入射光技术 ， 其时间显示达到了精密计时器品质 ， 即便是在光线较暗或黑暗中也清晰可辨 。
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保时捷通讯管理系统（PCM）中增添了新的数字功能与服务 ， 包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、收音机升级版、Apple? CarPlay及许多其他智慧互联服务 。
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Panamera内部基于最高质量标准配备了丰富的舒适装备和材料 。 同时 ， 驾驶室采用以驾驶者为中心的人体工程学设计 ， 营造出真正的跑车氛围 。 有三种不同的座椅款式可供选择 。 标配的舒适型座椅具有14向调节功能和附加设置 ， 因此进一步提高了座椅的舒适性 。 具有18向调节功能的自适应运动型座椅通过加高侧垫增强运动感 ， 并在运动驾驶过程中提供出色的横向支撑 。 14向调节前排舒适型座椅和8向调节后排舒适型座椅还配备了按摩功能 。
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全球所有市场销售的新款Panamera配备已为客户所熟知的2.9升V6双涡轮增压发动机 ， 且性能和以前一样强劲 ， 最大输出功率为243 kW（330 PS） ， 最大扭矩为450 Nm 。
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Panamera GTS的V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了优化 ， 最大输出功率为353 kW（480 PS） ， 比旧款车型增加了15 kW（20 PS）；最大扭矩为620 Nm 。 其输出功率能够持续增加 ， 直到接近发动机转速极限 ， 因此动力输出表现能够媲美配备自然吸气发动机的传统跑车 。 标配的运动型排气系统具有不对称的传统后消音器 ， 使得传统V8发动机的排气轰鸣比之前更加突出 。
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保时捷PanameraTurbo S的最大输出功率为463 kW（630 PS） ， 强调了保时捷打造同级最佳车辆性能的主张 ， 大大超越了之前的Panamera Turbo 。 保时捷继续严格贯彻E驱高效动力策略 。
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保时捷通过推出新款Panamera 4S E-Hybrid ， 进一步扩充了高性能插电式混合动力车型阵容 。 结合8速PDK双离合器变速箱 ， 100 kW（136 PS）电机与324 kW（440 PS）的2.9升V6双涡轮增压发动机协同工作 ， 可实现412 kW（560 PS）系统输出功率和750 Nm最大系统扭矩 ， 实现了异常惊人的性能表现：结合标配的Sport Chrono组件 ， 车辆从静止加速至100 km/h仅需3.7秒 ， 最高车速能够达到298 km/h 。 得益于经过优化的电池单元 ， 电池总容量从此前混合动力车型的14.1 kWh增加至17.9 kWh 。 为了提高能量回收效果 ， 各个驾驶模式也进行了调整 。


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