紧凑型SUV|再提走自己的路，马自达CX-4需要「乘风破浪」的勇气
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2020年8月15日 ， 一汽马自达2021款CX-4上市 。 作为一汽马自达的拳头产品 ， 即便是每年循规蹈矩的升级增配都让一汽马自达严阵以待 ， 希望尽全力打出CX-4的价值化 。 此次CX-4新款产品实现了科技安全装备的升级 ， 平均增配8800元 ， 更强调入门车型的配备水平 ， 拉低马粉的准入门槛 。
新款CX-4官方指导价保持不变 ， 售价区间14.88万元—21.58万元 ， 但在其他方面对车型进行了额外政策的补充 ， 这些政策包括：
青年探索计划—8月15日20:30以后 ， 扫码登录专属互动页面 ， 超4000份探索装备等待用户解锁；
马粉价—最高优惠10000元 ， 优惠后的起售价为13.88万元；
云上音乐会—8月16日20点 ， 联手QQ音乐等平台 ， 打造一场献给马粉的专属音乐会 。
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马自达虽然希望获得市场的广泛认可 ， 但深入品牌内心的还是品牌粉丝的需求 ， 通过打造与众不同的车型和品牌精神 ， 达到与车主心灵契合的 “价值营销” 。 这也是一汽马自达一直以来尤为注重的部分 。 长期坚挺的好口碑 ， 始终如一的产品品质 ， 始终关注客户切实的需求 。
这是马自达CX-4的第四个年头 ， 从一开始「在规矩的市场里 ， 不规矩的活着」 ， 犹如平地惊雷 ， 通过将设计、轿跑、实用、优雅、质感全方面的结合在一起 ， 诞生了马自达CX-4 ， 不仅仅是国内轿跑SUV的先驱 ， 也点燃了轿跑SUV市场的热情 。 马自达CX-4的成功难能可贵 ， 在一片蓝海之中 ， 以准确的定位和良好的表现得到消费者的认可 ， 本身就是一种实力 。
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【紧凑型SUV|再提走自己的路，马自达CX-4需要「乘风破浪」的勇气】
这种实力伴随了马自达CX-4走过了四年 ， 期间来来往往许多轿跑SUV ， 有的依旧风光 ， 有的已然黯淡 ， 但CX-4不随大流 ， 不改初衷 ， 坚定走自己的路 ， 不断打磨 ， 精益求精 ， 为用户带来了真正愉悦的轿跑体验 。
最开始CX-4并不被消费者看好 ， 但之所以能异军突起 ， 其实是真正的把握住消费者为什么需要轿跑SUV以及需要什么样的轿跑SUV两个问题 。 把握住了这两个问题的关键答案 ， 也相当于一汽马自达对于不断更迭的汽车消费群体需求的精准把握 。
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马自达CX-4源于2016年6月的一次概念车 ， 当时 ， 以「Exploring-Coupe」为理念 ， 突破既有SUV概念 ， 探求新时代年轻人群个性、自我、探索等价值观 ， 彻彻底底的从零研发 ， 既融合了跑车的设计、轿车的舒适 ， 又加入了SUV的实用性 ， 最终成为潮流前卫的年轻精英人群追逐的SUV新物种 ， 也让年轻人的第一台车变得不再单调 。
四年之中 ， 马自达CX-4已经自成品牌 ， 而并非其他品牌依附于传统车型存在 ， 诸如在传统SUV之外推出修正版的轿跑造型SUV ， 在比例上并非原汁原味 ， 缺乏美感 ， 并不纯粹 。 这样的车型最终获得了25万的销量 ， 在这个看起来并不大的市场中已经是十分瞩目的成绩 。
2021款马自达CX-4并没有发生太大的变化 ， 延续马自达新一代魂动设计语言和创驰蓝天车辆构造技术 ， 对人群个性、品质消费 ， 科技安全全面升级 ， 实现驾乘品质再进化 。 改款后 ， 全系标配全车6个安全气囊 ， 其中2.0L 6AT 2WD蓝天活力版车型新增了包含BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统、定速巡航系统、电动折叠+锁车自动折叠+电加热外后视镜等多项配置提升 ， 让入门即高端 ， 能进一步提高CX-4主要车型销量 。
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