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续航|9月亮相，大众ID.4在德开启量产


在因软件问题多次跳票的ID.3 确定于9月份正式在欧洲交付后 ， 大众ID.4也传出了新消息 。
8月21日 ， 有外媒报道称 ， 大众ID.4已经在德国萨克森州的茨维考（Zwickau）工厂开始量产 ， 将供应于欧洲和北美市场 ， 并有望于几周内在美国亮相 ， 未来该车型还将在美国和中国进行生产 。 同时 ， 该报道称大众将于9月23日召开该车型的新车发布会 ， 国产版本有望于10月份亮相 。
ID.4是一款紧凑型SUV车型 ， 基于大众汽车的MEB平台打造 。 就目前透露的信息来看 ， ID.4同ID.3一样搭载了搭载了77 kWh的电池 ， 官方表示续航里程可以达500公里 ， 具体续航里程还取决于动力套件 。 大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯特（Ralf Brandst?tter）称：“优秀的空气动力学设计降低了阻力系数” 。 不过外媒报道称 ， ID.4可能比ID.3续航里程短 ， 因为车身重量较高且空气阻力比ID.3车型更大 。
续航|9月亮相，大众ID.4在德开启量产
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外观方面 ， ID.4延续了
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ID.3(参数|图片)的设计理念 ， 前脸采用全封闭式前格栅 ， 搭配贯穿式灯带；车尾同样采用贯穿式尾灯 ， 设计十分简洁 。 车身尺寸方面 ， 大众ID.4长宽高分别为4592mm/1852mm/1629mm ， 轴距长达2765mm 。 动力方面 ， 该车型前期会首先推出后驱版本车型 ， 电动机最大功率150千瓦 ， 峰值扭矩310牛·米 ， 后期将推出四驱版本 ， 综合功率达到225千瓦 ， 综合扭矩450牛·米 。
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据悉 ， 生产ID.4的茨维考工厂此前一直生产传统动力汽车 ， 在经过耗资14亿美元的改造后 ， 该工厂成为大众专门用于电动汽车生产工厂 。 大众集团表示 ， 今年将按计划完成所有改造工作 ， 并明确提出茨维考工厂的目标是在2021年生产30万辆基于MEB平台的车辆 。
大众集团曾表示将在2024年前斥资近400亿美元 ， 用以提高欧洲、中国和美国的电动汽车产量 ， 并明确表示计划到2025年每年生产150万辆电动汽车 。 ID家族是这一计划的关键 ， ID.4车型是该家族中的第二款车型 。
对于ID.4的全球化生产 ， 拉尔夫·布兰德斯特表示茨维考工厂之外 ， 大众位于中国安亭和美国查塔努加的工厂也将生产ID.4 。 有媒体报道称 ， 目前上海安亭工厂已经开始ID.4的试生产 。


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