趣头条|大阳V锐125/150正式发布，售价1.559-1.799w，还有ADV踏板彩蛋
【趣头条|大阳V锐125/150正式发布，售价1.559-1.799w，还有ADV踏板彩蛋】
大阳主题为“再砺”的新车发布会上 ， 带来的V锐150和V锐125两款水冷ABS、中型踏板车 ， 凭借国内首创 ， 具有“油电混合、怠速启停、静音启动、快速充电”技术的全新混动平台Vi-Core ， 一举登上国内同级别踏板车型的C位 。 而同台发布的大阳天昴200复古版 ， 首次亮相的E-Viball系列的两款电摩也被它抢去了风头 。
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车友对这两款横空出世的“黑科技”踏板也表示出了强烈的兴趣 ， 那么就先聊聊售价和竞争对手 ， V锐150为1.799w ， V锐125为1.599w 。 150版本国内最接近的竞争对手 ， 应该是1.78w的三阳巡弋150ABS和1.598w的金城草蜢150青春版 。 它们均是水冷动力、并配有ABS防抱死功能 ， 新款巡弋也有无匙启动 。 那么大阳V锐150在售价相仿的情况下 ， 由电机提供额外助力的混合动力优势就体现出来了 。 在起步、爬坡、急加速等一些需要大油门开合度的情况下 ， V锐150的表现会更强势 。
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V锐125版本最接近的则是1.48w的三阳Fiddle 125 ABS ， 不过两款车一个是运动 ， 一个是复古 ， 属于不同风格定位 ， 同时被车友们放在一起选择的机会不大 。 因此目前国内同类型中 ， 它将没有直接面对的竞争对手 。 V锐150和125在外观上大体一致 ， 区别主要在于150版本使用了高一些的透明风挡 ， 踏板前段有斜坡设计的休息脚踏 ， 125版本则是黑色短风挡 ， 踏板前端没有休息脚踏 。
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动力部分 ， 150版本实际排量149.3cc ， 最大功率12.1kw/8500rpm ， 最大扭矩14.6nm/6500rpm 。 125版本实际排量为124.4cc ， 最大功率11kw/8500rpm ， 最大扭矩12.5nm/6500rpm ， 设计最高时速分别为105km和115km每小时 ， 匹配博世电喷和多项进口零部件 。 而混动介入的逻辑和本田PCX Hybird类似 ， 电机在发动机达到一定转速区间启动 ， 待机时利用发动机动能快速充电 ， 发动机技术和参数超过了一大票同级国产、合资甚至进口车型 。
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丰富的配置也是为新车增添不少亮少 ， 无匙启动、前后ABS、气瓶后减、双充电口、双闪超车灯开关、侧撑熄火等都是非常实用的主流配置 。 大阳还给它配了个同级罕见的9.2L大油箱 ， 不过由于是后置 ， 所以马桶下的储物空间就被占用不少 ， 这点需要吐槽一下 ， 平地台和前置油箱应该不冲突呀 ， 比如SMAX 155、福禧155的设计都可以借鉴 。 两车的整备质量都是150kg ， 坐高都是760mm 。
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正如发布会的主题“再砺”一样 ， 大阳在通过天昴、V锐系列 ， 开始向时尚休闲个性化车型转变 ， 求新求变 ， 锐意进取 ， 磨砺 ， 让这个老牌国产摩企焕发出新的生机和魅力 。 我们在隆鑫无极身上也见到过类似的转变 ， 无疑它们都成功了 。
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