五峰山长江大桥■重大项目进行时：五峰山长江大桥完成“体检”
【五峰山长江大桥■重大项目进行时：五峰山长江大桥完成“体检”】
8月11日至15日 ， 世界首座跨千米公铁两用悬索桥--五峰山长江大桥顺利通过静载试验 ， 完成通车前的体检 。
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五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路的控制性工程 ， 全长约6.4公里 ， 主跨1092米 ， 上层为双向八车道高速公路 ， 设计时速100公里 。 下层为四线高速铁路 ， 设计时速250公里 ， 是世界荷载最大的公铁两用悬索桥 。 为了判断桥梁结构的实际承载能力 ， 评价其在设计使用荷载下的工作性能 ， 此次静载试验加载重量达到8200吨 ， 创下国内悬索桥静载试验加载重量之最 。
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中铁大桥局副总工程师兼五峰山长江大桥项目总工程师冯广胜说：公路桥梁是用了72辆30吨的汽车 ， 下面是用的老式机车东风车在上面进行荷载试验 。 这个荷载试验比设计上面各个工况都要高 。 它是对我们这个桥梁建设的质量一次大检验 ， 它的检验成果是对这个桥的质量评价的重要的依据 。
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本次静载试验主要是对大桥在列车荷载不同轮位作用下的应力、索力和位移等参数进行测试 ， 采用铁路桥面和公路桥面同时加载的试验方案 。 为避免温度影响 ， 静载试验均安排在夜间至凌晨时段进行 ， 试验不仅为大桥验收交付提供依据 ， 也为连镇高铁淮安至镇江段年内开通奠定了基础 。
（陈晓风、何斐、王荣明、崔永兴 报道）
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