东南|骑两千块的摩托车摩旅一万公里是什么体验？( 二 )
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但是因为新款GN125是豪爵单独生产的 ， 再加上是电喷版本 ， 对质量有所怀疑 ， 有点犹豫 ， 就在犹豫不决的时候我得到了一辆五年前的老款化油器版本GN125 ， 缘分到了拦都拦不住哈 。
▼最初的模样 ， 因为发生了一些事儿 ， 这个就算花了两千块钱吧 。
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▼因为害怕有人叫我师傅并问我去火车站多少钱 ， 所以花了不少钱给这个车做美容…换了坐垫、排气、仪表、大灯、重新喷了漆、换了车上所有易损件、换了所有可能坏的零件…
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顺便给车友们安利一个品牌：萝卜 。 他家东西虽然贵 ， 但是真的好 ， 比如射灯手机支架这些
这个没广告费 ， 纯粹是觉得好用分享给大家 。
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▼分享一个小技巧：我几乎所有的工具都放在了摩托车的各种缝隙和角落中 ， 以备不时之需 ， 巧妙利用车上的每一个角落 。
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?小破车的旅行体验?
很多人觉得只有大排量、拉力车、ADV才能更好的摩旅 ， 而我认为小车有很多大排ADV无法比拟的优势 ， 当然这些只是我的个人看法而已 。
这个车几乎是中国保有量最大的摩托车 ， 上到青藏高原放牛 ， 下到南方县城跑摩的 ， 这车随处可见 。 正是因为太常见 ， 我骑着他旅行可以融入到当地车流之中 ， 也可以更好的接近当地人 ， 而骑着拉力车就会很突兀 ， 无形之中就多了一道隔阂 。
在某些地方还会免去很多麻烦 ， 比如在东南亚吃饭住宿很多都是看人下菜 ， 你的车和穿着决定了消费水平 。
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还有很多小福利 ， 比如藏区一些景区我骑这个会被当做当地人直接放行 ， 很多地方都可以免去门票钱 。 之前三江源保护区第一道检查站我就是这么进入的 ， 而骑着贝纳利的摩友就被劝返了！因为这点我没有抱憾而归 ， 庆幸自己骑的是这个车而不是拉力！
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因为我一直都是一个人出去浪 ， 很多路的路况很差 ， 经常会摔车 ， 如果车很重的话 ， 哪怕是最小的拉力DL250我都不知道要费多大力气扶起来 ， 不过一个人我也不敢骑着拉力车去这些地方玩 ， 也就只有这样的小车才能给我信心吧！
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从前骑个两千块钱的自行车每天晚上都得费力抬到旅店房间里 ， 现在骑着这个摩托车反而没这些担心了 ， 不管是在大城市还是小县城每天都是门口一放锁个把就行 ， 大锁都不用上 ， 完全不担心被人偷走 ， 有一天晚上忘记拔钥匙第二天车竟然都没丢…如果骑个好车还得专门找安全的停车地点 ， 骑这个就轻松多了 ， 完全不担心贼人惦记 。
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