趣头条|春天来啦？皮卡7月销售3.9万辆大涨53%
[汽车之家 行业]今年国家再提皮卡解禁 ， 这让该市场迎来春天 。 中汽协数据显示 ， 2020年7月 ， 国产皮卡生产4万辆 ， 同比增长50.7%；销售3.9万辆 ， 同比增长52.7% 。 2020年1-7月 ， 累计产量达25.2万辆 ， 同比微降0.9%；累计销售25.1万辆 ， 同比微降1.4% 。 从数据层面看 ， 皮卡成功跑赢整体大盘 。
车企7月/1-7月皮卡销量一览排名车企7月同比1-7月同比1长城汽车20661155.9%11651559.7%2郑州日产403437.7%22344-19.7%3江铃汽车299966.1%28040-11.9%4上汽大通246732.4%11334-24.9%5江西五十铃234936.7%2065229.4%6江淮汽车14600.8%12439-9.9%7庆铃汽车1148117.8%5688-22.8%8中兴汽车1135-51.7%9663-37.3%9福田汽车1025-28.7%9689-24.8%10长安汽车843120.1%6852-33.6%从车企维度看 ， 长城皮卡依然是大赢家 ， 7月销售2.1万辆 ， 同比增长155.9% ， 占比单月皮卡总销量的54% 。 值得注意的是 ， 8月初两则“长城炮拖车钩断裂”的视频在网络上迅速传播 ， 引发网友热议 。 虽然长城汽车第一时间进行了回应 ， 但长城炮是其占领皮卡市场的关键车型 ， 针对此类质量问题 ， 长城应注意一次性解决问题 ， 杜绝治标不治本 ， 这样才能取得用户信赖 ， 保证自己在皮卡市场的稳固地位 。
本文图片
『长城炮 2.0T越野版自动柴油四驱高阶版GW4D20M』
除长城外 ， 郑州日产和江铃皮卡分获单月销量的亚军和季军 ， 其中郑州日产7月销售0.4万辆 ， 同比增长37.7%；江铃则以销售0.3万辆的成绩同比增长66.1% ， 虽然二者的成绩不算差 ， 但可以看出它们被长城拉开了明显差距 ， 想要追赶龙头老大需下一番功夫了 。
累计销量方面 ， 长城、江铃、郑州日产仍是前三强 ， 但与去年同期相比 ， 排名前十的企业中仅长城及江西五十铃取得了正增长 。 其中长城皮卡以累销11.7万辆同比提升59.7%；江西五十铃同比增长29.4%至1.6万辆 。
编辑点评：
皮卡市场及相关厂家能够取得较好成绩 ， 与政策的鼓励不无关系 。 就今年来看 ， 陕西及湖北成为新加入皮卡解禁的两大省份 ， 其次 ， 山东淄博/烟台、内蒙古二连浩特市、江西南昌/抚州等城市也发布了皮卡解禁的政策文件 ， 福建漳州市还用真金白银的补贴刺激皮卡消费 ， 规定6月16日起购买包括皮卡在内的汽车每辆补贴3000元 。
【趣头条|春天来啦？皮卡7月销售3.9万辆大涨53%】不过皮卡销售仍以燃油类型为主 ， 7月汽油皮卡仅占比总销量的29%；虽然多地为皮卡开了绿灯 ， 甚至给予乘用车待遇 ， 但厂家需注意持续研发低油耗的产品 ， 这样才有望在车权、路权放开的基础上 ， 斩获更多订单 。 （文/汽车之家 宋爱菊）
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