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发动机|屌丝逆袭成为小鲜肉，看起亚K5凯酷能不能重获市场"芳心"


在消费群体越来越年轻的趋势下 ， 95后慢慢变成了消费主流 。 面对这一新兴消费群体 ， 起亚一改过去传统的设计理念 ， 推出了更符合现在消费者审美的全新K5凯酷 。
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K5凯酷没有使用传统的三厢车造型 ， 而是使用突出动感的溜背造型 ， 能给人类似轿跑的感觉 ， 整个车尾也更像是一个整体 ， 相比三厢车它更能突出差异化 。 "虎啸式进气格栅"是起亚一个标志性的特征 ， 在国产K5凯酷上还增加了包围两侧的竖状饰板 ， 与车头上半部分很好呼应 ， 让它看起来更加凶悍 ， 很有视觉冲击力 。 前灯组的设计是点睛之笔 ， LED日行灯将格栅造型做了很好地延伸 ， 设计师称为"心跳"设计 。
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【发动机|屌丝逆袭成为小鲜肉，看起亚K5凯酷能不能重获市场"芳心"】国产K5凯酷想比韩版车型在轴距和车长上都有所增加 ， 对于不少加长车型来说 ， 都很容易产生臃肿感 ， 尤其是B柱之后 ， 而K5凯酷不管是侧面还是车尾都很协调 。 C柱上侧窗的设计是向初代K5致敬 ， 同时还可以增加后排采光 ， 让坐在后排的乘客不会感觉太压抑 。 尾部的亮点首先是隔断式的贯穿LED尾灯 ， 做到了在使用流行元素的同时 ， 不会太过于趋同 。 还有一点设计上的讨巧在车尾厢 ， 从车头延伸过来的镀铬条将尾厢分为了两部分 ， 前部与后玻璃融为一体 ， 后部与车身同色 ， 可以营造更紧凑的车尾视觉感受 。
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如果说K5凯酷的外观关键词是动感潮流 ， 内饰则可以用清爽和科技来形容 ， 环抱式的风格有着很强的层次 。 在进口版本上的屏幕黑边框不见了 ， 两块12.3英寸屏幕整合在一个平面内 ， 并带有一定的角度 ， 不论是功能性还是颜值都有很大的提升 。 数字化座舱也要比传统的指针仪表能显示更丰富的功能 ， 所展现的花样也更多 。 12.3英寸中控屏在屏幕上做了升级 ， 功能上也满足了智能化的需求 ， 使用了百度智能互联系统3.0 ， 在第三方APP支持下基本涵盖了日常用车场景所需的功能 。
在门板等与身体可以接触到的地方 ， 选用额皮质材料包裹衬板 ， 手臂靠上去不会觉得硬邦邦的 。 换挡旋钮不仅节约了中控的空间 ， 也可以让地台做的更高一些 ， 方便驾驶者搭在上面放松手臂 。
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K5凯酷(参数|图片)的座椅选用了透气的打孔皮质面料 ， 手感比较细腻 ， 拼色的搭配也不会觉得座椅单调 。 在空间有加长轴距和车身尺寸双保险前提下 ， 它后排座椅就可以做的尽可能的厚实宽大 ， 来增强乘坐体验 ， 而不是降低座椅舒适性来换取空间 。 丰富的辅助配置也是当代消费者所重点考虑的部分 ， 包括ACC、车道保持、盲区预警以及AEB等功能的K5凯酷可以提供L2级别的驾驶辅助功能 。
K5凯酷将有两种动力供消费者选择 ， 一是2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率240Ps；二是1.5T发动机 ， 最大功率170Ps ， 1.5T发动机具有CVVD连续可变气门持续技术 。


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