汽车检测|别克推出全新“颜王”，换挡杆变成按键，配置远超丰田汉兰达
#合资车#别克这两年的进步很明显 ， 车型换代以及技术更新的节奏很快 ， 所以在国内也有了数款热门车型 ， 其中昂科威是别克销量最好的SUV车型 ， 虽然官方指导价格高达18.99-27.99万元 ， 但是凭借着有力的优惠和较好的产品力 ， 也取得了月销过万台的好成绩 ， 在这个基础上 ， 别克再一次推出了升级版本的中型SUV—昂科威S ， 今天我们就说说这款车 。
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如果用一句话来形容的话 ， 这是一款好车！
首先是各方面都有着比较明显的升级 ， 在车身尺寸方面 ， 昂科威S的长宽高分别为4662*1883*1631mm ， 我们对比一下昂科威的尺寸：4686*1839*1686mm ， 由此可以看出 ， 昂科威S加宽了车身并且降低了高度 ， 虽然长度也有所降低 ， 但是整车的姿态要比昂科威更加运动与协调 ， 不难看出这是一款主打运动形象 ， 并以此针对年轻化市场的车型 ， 专为年轻人打造 。
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外观设计上 ， 别克昂科威S有昂科威的影子 ， 但是更低更宽的车身则让它更富有时尚和运动特征 ， 相比之下昂科威就显得有些臃肿和老旧 ， 别克昂科威S全系标配了轮廓锋锐的LED车灯 ， 高配车型为像素式车灯 ， 和昂科威相比中网造型变化不大 ， 但是大幅缩小了面积 ， 而保险杠是变化最明显的地方 ， 采用了造型略显夸张的运动造型 ， 并且将进气口包围在其中 ， 让其前脸更显凌厉 。
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降低的车身高度 ， 让别克昂科威S的侧面显得更加修长匀称 ， 车门富有层次感 ， 提升了光影交错的视觉效果 ， 配合上分段式的腰线设计、熏黑处理的运动轮毂 ， 让这款车的侧面变得非常耐看 ， 属于越看越好看的类型 ， 相比于别克昂科威来说的话 ， 颜值提升了不是一星半点 。 尾部同样采用了层次分明的设计 ， 进一步提升了外观的设计感 ， 也让别克昂科威S成为家族里的“颜王” ， 从各种角度去看都非常漂亮 ， 气场比奥迪Q5L更强 。
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不仅仅是外观 ， 别克昂科威S的内饰设计 ， 也和昂科威有了明显的不同 ， 中控屏采用了更大的驾驶员倾角设计 ， 从角度来看完全是为驾驶者服务 ， 提升了车主对车辆的控制能力 ， 而且这种设计很有战斗感 ， 开着别克昂科威S犹如开着战斗机 ， 是一种非常新颖的体验 ， 但是这里提醒 ， 不管中控区的设计多么方便操作 ， 都不要在行车过程中进行复杂操作 ， 安全才是第一位的 。
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在中控屏的下方 ， 是尺寸缩小的出风口 ， 以及同样缩小了面积的空调控制区 ， 与昂科威相比多了一个开放式的储物格 ， 并且将换挡杆变成了按键式的换挡方式 ， 这也是最新颖有趣的一个变化 ， 让换挡变得更加有仪式感 。 作为一台起售21.99万 ， 顶配27.99万元的全新SUV ， 别克昂科威S内饰用材和做工也比较扎实 ， 整体美观细节精致 ， 找不到什么值得吐槽的瑕疵 。
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此外 ， 别克昂科威S的轴距为2779mm ， 比昂科威长了49mm ， 对于汽车而言这是一个较大的提升 ， 所以昂科威S的车内空间就变得宽敞 ， 后排的乘坐空间以及后备箱的装载能力 ， 也比昂科威更加的实用 。 在配置方面昂科威S也表现得可圈可点 ， 3种驾驶模式、倒车车侧预警、可开启全景天窗、无钥匙系统、远程控制、方向盘换挡、液晶仪表盘、主动降噪、手机互联、车联网等等都是标配 ， 就配置而言远超汉兰达 。
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