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|有哪些紧凑型SUV比较适合95后的年轻人


沃尔沃XC40
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沃尔沃XC40不光因志玲姐姐代言而闻名 ， 同时它也是2018年的欧洲年度车 ， 同时也是2019中国年度设计车 。 外观方面 ， 它的设计时尚靓丽、男女通吃 ， 同时在欧洲车当中拥有超级实用的空间以及环保的内饰 。 外观圆润中透着硬朗的味道 ， 同时点缀着沃尔沃的家族设计元素 ， 比如维京之斧尾灯以及雷神之锤大灯 ， 比家族内其他SUV车型看上去更萌 ， 更适合年轻一代 。

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XC40的入门T3版本搭载一台1.5T三缸发动机 ， 输出163马力、265牛·米 。 T4版本搭载一台低功率2.0T发动机 ， 输出190马力、300牛·米 。 T5版本搭载一台高功率的2.0T发动机 ， 输出254马力、350牛·米 。 全系匹配爱信8AT变速箱 ， 动力在同级当中属于上游水平 。
大众探歌
探歌也算是合资SUV里的爆款车之一 ， 月销量动辄一万三千台 ， 足够让领导笑开花 ， 而且它上市也就一年左右的日子 ， 但已经成为自主品牌眼里的”豪强“ 。 歌的样子依旧很大众 ， 而且它的轮廓看起来就是一台高尔夫加高然后等比例放大 ， 外观线条极为硬朗 ， 侧面的腰线平直 。 唯一的弱点或许就是车尾设计 ， 它的尾灯有点像以前的宝来 ， 比较刻板 。
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探歌采用了平底三幅方向盘 ， 手感非常扎实 ， 就是助力不是很轻 ， 相比现在疯狂强调打方向力度的自主品牌 ， 在高速上探歌的方向盘表现更显厚重 。 探歌的屏幕大小和自主品牌同价位产品根本没法比 ， 但胜在可靠 ， 物理按键的阻尼合适 ， 你可以说它保守 ， 但就像依然有人怀念当初手机的物理键盘一样 ， ”我手插兜里都能发出一条完整的短信“那是多么的愉快 。 而且 ， 探歌的后排空间不小 ， 这也是它的一大优势 。
动力方面 ， 一汽大众探歌依然延续了大众熟悉的配方与味道 ， 入门级动力为1.2T涡轮增压发动机 ， 最大功率85kW ， 峰值扭矩175N·m ， 匹配5速手动变速箱；1.4T涡轮增压发动机则分为高低两种调校 ， 低功率版本最大功率96kW ， 峰值扭矩225N·m；高功率版本最大功率110kW ， 峰值扭矩250N·m ， 1.4T涡轮增压发动机版本全系匹配7速双离合 。
本田CR-V
CR-V在国内绝对算得上是一款大家耳熟能详的车型 ， 发展到今天已经是第五代车型 ， 销量一直都很突出 ， 虽说绝对算得上是“老将” ， 但依然老当益壮 ， 有着非常不错的口碑与销量 。 外观方面虽说大家都比较熟悉了 ， 但还是很耐看的 。 正面看去 ， 六边形的中网配上宽大的镀铬条 ， 显得很霸气的同时也营造了不错的层次感 。 车侧的线条则非常流畅 ， 并且成功营造出了不错的力量感 。 车尾设计则显得比较简洁 ， 整体层次感不错 ， 同时尾灯造型还是很耐看的 ， 点亮后视觉效果不错 。
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动力方面 ， CR-V搭载了普通燃油版与不插电混动版两种动力总成 ， 普通燃油版为1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率142千瓦 ， 峰值扭矩243牛·米 ， 输出非常不错；不插电混动车型则搭载了本田旗下的i-MMD混动系统 ， 由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机以及控制单元ECU组成 ， 系统综合功率158千瓦 。 油耗方面 ， 1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里综合油耗为最低6.2L ， 不插电混动版本的工信部百公里油耗则为最低5L ， 这个数据还是相当喜人的 。


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