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轿车|在国内会买suv的8种人，前面四种是理性消费，后面四种买了就吃亏



轿车|在国内会买suv的8种人，前面四种是理性消费，后面四种买了就吃亏
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选择SUV的人一般有以下：
理性的看
1、高高在上的驾驶感 ， 特别女性大多对机械不熟悉开轿车时受人欺负 ， 开上SUV经常受到礼让三先的待遇；
【轿车|在国内会买suv的8种人，前面四种是理性消费，后面四种买了就吃亏】2、国内普通家庭经济条件初步上升让更多的人具有外出旅游的需求 ， SUV更适合外出旅游；
3、经济性、舒适性差不多的情况下SUV有更为舒适的驾乘姿势与通过性；
4、相当一部分人认为suv的安全性一定比轿车好 ， 由于重量更大的原因是具有一定科学性 ， 不过车辆的主被动安全装备的设计水平 ， 丰富程度才是关键；
感性的看
5、家里已经买过一辆轿车 ， 换换口味或者是再购置一部SUV出去旅游；
6、现在的SUV基本是基于轿车的平台开发的 。 除了离地间隙高带来的通过性外 ， 其他操控、燃油经济性基本一致的前提下 ， 选择尺寸外观尺寸更大的SUV给人以赚到的感觉；
7、我还认识一些朋友是出于买个SUV能标榜自己酷爱旅游的心态 。 （这和装个外包围说自己是改装车爱好者一个心态）
8、事物的流行一旦形成趋势以后就不会缺乏跟风者了 ， 好多人不过是看大家买SUV觉得大家认可的就是好的于是就买了 。
其实SUV在汽车领域流行不单只是在国内 ， 在国外的情况也一样 ， 只不过更早一些罢了 。 流行的起来原因也差不多1987年日本开始流行SUV 。 当时经济形势大好的日本盛行滑雪 ， 露营和登山活动也一度非常流行 。 就这样 ， 能够把人们带到雪山、森林中的露营地去的SUV车开始畅销 。 显然这是物质达到一定程度开始追求精神享受的标志之一 。 SUV在国内的风靡也不是从最近开始的 ， 我记得不是特别清楚但至少4-5年了吧 ， 楼主现在感受到的不过是由国内一线城市逐渐向二、三线城市传导的这股余波罢了 。 当然国内厂家近年开始加大投入生产的量足价优的SUV车型对于这股普及风潮功不可没 。 （尽管我一直鄙视国内厂家用国外一、二十年前的底盘、发动机技术忽悠自己人 。 不过从情感上来说它们也给予了低收入人群追求美好生活应有的尊重）
我个人的判断是SUV流行的时代已经在加速流逝 。 随着经济水平与知识水平的提高一线城市的高端人群们家庭观念日益加重 ， 下一个将流行起来的车种是MPV ， 其实已经初见端倪 。 这和国外的早年的节奏同样保持高度一致 。
关于suv越野性能的误解是导致很多人认为旅游首选SUV的原因之一 ， 这点国内、国外都存在 。 隔行如隔山 ， 完全可以理解 。 #SUV#轿车#被动安全收藏
其实SUV在汽车领域流行不单只是在国内 ， 在国外的情况也一样 ， 只不过更早一些罢了 。 流行的起来原因也差不多1987年日本开始流行SUV 。 当时经济形势大好的日本盛行滑雪 ， 露营和登山活动也一度非常流行 。 就这样 ， 能够把人们带到雪山、森林中的露营地去的SUV车开始畅销 。 显然这是物质达到一定程度开始追求精神享受的标志之一 。 SUV在国内的风靡也不是从最近开始的 ， 我记得不是特别清楚但至少4-5年了吧 ， 楼主现在感受到的不过是由国内一线城市逐渐向二、三线城市传导的这股余波罢了 。 当然国内厂家近年开始加大投入生产的量足价优的SUV车型对于这股普及风潮功不可没 。 （尽管我一直鄙视国内厂家用国外一、二十年前的底盘、发动机技术忽悠自己人 。 不过从情感上来说它们也给予了低收入人群追求美好生活应有的尊重）
我个人的判断是SUV流行的时代已经在加速流逝 。 随着经济水平与知识水平的提高一线城市的高端人群们家庭观念日益加重 ， 下一个将流行起来的车种是MPV ， 其实已经初见端倪 。 这和国外的早年的节奏同样保持高度一致 。
关于suv越野性能的误解是导致很多人认为旅游首选SUV的原因之一 ， 这点国内、国外都存在 。 隔行如隔山 ， 完全可以理解 。


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