趣头条|本色依然 测试日产骐达TIIDA 1.6L+CVT
[汽车之家 专业评测]日产骐达TIIDA是大家都非常熟悉的一款车了 ， 大街小巷里处处都有它的身影 ， 出色的乘坐空间和燃油经济性是很多朋友选择它的原因 ， 作为一款经济实惠的家用车 ， 大空间和省油这两点就是“杀手锏” 。
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今年的7月2日 ， 2021款骐达TIIDA正式上市 ， 新车保持了原有了优点 ， 并作了一点小的升级 。 我们在第一时间拿到了试驾车 ， 下面我们就一起来看看新款的骐达TIIDA是否能给你一点新鲜感呢？
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我们的这台试驾车是由厂商提供的车辆 ， 这台车目前处于试装车阶段 ， 车型的配置级别相当于CVT智尊版 。 因为测试车是试装车的原因 ， 所以我们不进行AH-100打分 ， 但会做AH-100中所有的测试项目并在文章中体现 。
注：文內将车名简写为骐达 。
● “容貌”变化非常小
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2021款骐达在前脸方面所做出的改变非常小 ， 只是日间行车灯的形状有了变化 ， 其它方面依然保持原样 。 在灯光配置方面 ， 全系车型搭配卤素光源远光灯 ， 高配的两款车型（智行版和智尊版）配备了LED光源的近光灯和自动头灯功能 。
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其实我们日常在路上经常能够见到骐达 ， 但它并不会引起我们的注意 ， 骐达的外观设计比较“中庸” ， 存在感不高 。 不过 ， 这样的设计也符合它“家用买菜车”的定位 。
● 内饰质感不廉价
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骐达的多媒体系统让我又爱又恨 ， 爱的是它功能丰富 ， 内置了酷我音乐、高德地图、爱奇艺和日产智行电台等应用 ， 能很好地满足日常出行和娱乐需求；恨的是 ， 它的网络信号并不好 ， 经常掉线 ， 操作时偶尔也会出现卡顿 。 而且 ， 系统界面的设计看起来也有些老气了 。
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高配的两款车型配备有丰富的主被动安全系统 ， 包括前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车系统 ， 上述这些配置都是低配的两款车所不具有的 。
总的来说 ， 新款骐达的外观内饰变化非常小 ， 不关注这款车的朋友根本难以发现它的变化 ， 作为一款售价在十万出头的家用代步车 ， 它的外观造型并不扎眼 ， 但这样“平凡”的感觉不正是生活的常态吗？
● 乘坐空间宽敞
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