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逗车趣事谈|厉害了"丰田制造"，配双擎一公里油耗仅2毛4，6年售出100多万辆！


厉害了"丰田制造" ， 配双擎一公里油耗仅2毛4 ， 6年售出100多万辆！作为家用车 ， “舒适”是一个常见的话题 。 它涉及从出发地到目的地的整个过程 。 因此 ， 购车的属性更多地集中在家用汽车上 。 这也是许多主要的国际品牌进入中国市场必须克服的问题 。 只有当舒适度很高时 ， 中国人民才会接受 。 强调控制和驱动的车型从未成为主流 。 如果要说“舒适之王” ， 10万元人民币的水平 ， 过去我会推荐东风日产轩逸 ， 现在我会推荐广汽丰田新雷凌 。
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新雷凌基于丰田TNGA架构 ， 配备高级皮革座椅 ， 空调后排排气口 ， 后USB充电端口和智能语音控制系统 。 这些配置都是为了舒适 。 新轩逸从换代以来 ， 它更加注重驾驶乐趣 ， 底盘不像以前那样“柔软” ， 座椅也不如以前那么舒适 ， 而新的雷凌接替了轩逸的“舒适之王 。”座位又厚又宽敞 ， 内部填充物柔软细腻 ， 高级皮革座椅面料非常透气 。 这只是一种节奏 ， 当您坐在上面时 ， 您不想起床 。 它非常适合家庭使用 ， 可以为家人和朋友带来轻松舒适的骑行体验 。 因此 ， 新雷凌才是了不起的“舒适王”！
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舒适度只是满足家庭属性的一个非常重要的方面 ， 但不是唯一的方面 。 人们也非常重视燃油经济性 ， 而雷凌（Ralink）的燃油经济性则更加出色 。 燃油版车型（11.58-14.18万元）配备1.2T四缸涡轮增压发动机 。116马力/ 185 N·m的功率参数超过了市场上大多数1.6L自吸式发动机 ， 每百公里5.6L的综合油耗也高于市场上的大多数 。1.6L发动机更低 ， 动力强劲且油耗低 ， 完全满足了所有消费者对家用车的幻想 。 在10速CVT变速箱的支撑下 ， 动力连接顺畅 ， 换档非常平稳 ， 属于易驾驶和易使用的范畴 。
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双引擎车型（13.38-15.28万元人民币）配备了1.8升自然吸气发动机 。 有了电动机和E-CVT变速箱的祝福 ， 动力输出更加丰富 ， 油耗更加节能 ， 每百公里4.1L综合油耗更加“出色” 。 如果以当前的6元燃油价格计算 ， 则每公里的燃油成本仅为0.24元（4.1×6÷100 = 0.246） 。 开车几乎比坐公共汽车便宜 。 低油耗使凌双庆矿山成为网上租车和出租车的“独家” 。
【逗车趣事谈|厉害了"丰田制造"，配双擎一公里油耗仅2毛4，6年售出100多万辆！】很多朋友问我：丰田的双引擎车型需要充电吗？汽油-电动混合动力的出发点是让车主更方便地使用车辆 。 因此 ， 不需要充电 。 车辆行驶时 ， 汽车还承担“发电”的责任 。 此功能使丰田双庆在使用过程中保持和谐 。 它与普通的加油车相同 ， 但是您可以获得更大的动力输出和更低的油耗 ， 这就是丰田双引擎车型受欢迎的原因之一 。
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广汽丰田为雷凌双擎提供8年或20万公里的保修 。 对于非运营车辆 ， 这是一个无忧的电池计划 ， 具有“无限的年限和无限的里程” ， 这完全解决了车主对电池组的担忧 。 实际上 ， 丰田双清车型已在全球售出1500万辆 ， 没有发生电池爆炸等安全事故 。 可靠性高 。 雷凌双庆出生于广汽丰田的“零缺陷率”工厂 ， 继承了丰田的高QDR基因 。 从2014年的国内市场到现在 ， 它在6年内售出了100万辆汽车 ， 这意味着它征服了100万辆车主 ， 而全新雷凌“增配不加价” ， 竞争力进一步提升 ， 因此 ， 雷凌的“神话”还将继续……


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