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瑞丽航空7日凌晨通报称 ， B-7866飞机执行DR6558航班时 ， 机组反馈前风挡加温故障 ， 有跳火现象 。 而据上游新闻报道 ， 现场图片显示 ， 执飞DR6558航班的波音737-800航班风挡出现裂缝 。
瑞丽航空西安至昆明航班3分钟内急降3000米根据中航信资料 ， 瑞丽航空DR6558航班6日晚22时16分从西安咸阳机场起飞 ， 原计划7日凌晨0时25分在昆明长水机场落地 。
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而根据@飞常准显示 ， 6日晚22时27分 ， DR6558航班开始平稳飞行 ， 22时49分左右到达9441米左右的飞行高度 。 但从这时开始 ， DR6558航班开始急速下降 ， 22时52分许 ， 降到了6454米左右的高度 。 仅仅3分钟内 ， 下降了近3000米的高度 ， 每分钟下降率几乎达到了1000米 。
据了解 ， 这种下降率在民航飞行中属于紧急下降 ， 一般只有出现客舱释压等情况时才会出现 。
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飞行轨迹显示 ， DR6558航班在四川广安上空进行了多次盘旋以进一步下降高度 ， 6日晚23时35分在重庆江北机场平安落地 。
官方：前风挡加温故障有跳火现象7日凌晨 ， 瑞丽航空公司在其官博发布消息称 ， 瑞丽航空B-7866飞机执行DR6558西安至昆明航班 ， 22：45机组反馈 前风挡加温故障 ， 有跳火现象 。 为了确保安全 ， 机组第一时间快速反应 ， 公司迅速启动三级响应 ， 23：35该飞机平安备降重庆江北机场 ， 机组与旅客已平安下机并在候机楼等候 ， 飞机已交由重庆地面飞机维修部门检测 。
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当地媒体：风挡出现破裂事故原因有待进一步调查据上游新闻报道 ， 从现场获得的照片显示 ， DR6558航班左前风挡出现不规则裂缝 。 资深航空从业飞行员李先生表示 ， 瑞丽航空飞机风挡玻璃出现裂纹 ， 紧急下降可能是机组的预防性措施之一 ， “能够正常落地、滑行 ， 说明飞机仍然安全可控 。 ”
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7月6日晚 ， 瑞丽航空由西安飞往昆明的DR6558航班发生风挡玻璃出现裂纹故障 。 图片来源/上游新闻
民航局3U8633严重事故症候调查报告曾披露 ， 川航“5·14”事故发生前 ， 空客机队曾发生过6起风挡双层结构玻璃破裂事件 ， 但风挡保持了整体结构完整未从机身脱落 ， 飞机安全降落 。 历史报告显示 ， 电弧放电产生的局部过热是导致风挡双层结构破裂的主要原因之一 。
【瑞丽|】不过 ， 此次DR6558航班风挡玻璃出现裂纹的原因 ， 是否和川航3U8633航班风挡破裂的原因相同 ， 还需要民航安全机构的进一步调查 。


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