一点资讯|青春版S60？吉利星瑞亮相北京车展欲降维打击合资车！
引言 | 熟悉的味道 ， 不一样的感觉
作为2014款沃尔沃S60车主 ， 车聚君在北京车展第一眼看到星瑞时 ， 心中一热：我的初恋 ， 又回来了？
2年前推荐一位亲戚买了博瑞 ， 开下来非常满意 。 现在的星瑞 ， 从名字也能看出来 ， 比博瑞还要高一格 。 基于CMA平台 ， 搭载Drive-E 2.0T发动机 ， 天生拥有沃尔沃基因 ， 星瑞对得起「星」字辈的名号 。
▲车聚频道：吉利星瑞亮相北京车展
时长约14分钟 ， 建议Wi-Fi下观看
前脸是现款S60和上代S60的合体：直瀑格栅是SPA平台的风格 ， 立体“鼻梁”又是上代S60的特征 。 大灯的边线则和星越一个风格 。
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星瑞轴距2800mm ， 车长4785mm ， 比上一代进口S60分别长了24mm、150mm 。 而上一代S60算标准B级车 ， 星瑞更大一圈 ， 理论上也是B级车 。 但鉴于品牌力 ， 估计上市后的对手会是速腾、思域、奥迪A3等A+级车 。
降维打击也是车市一种策略 ， 对厂家和消费者都有利 。
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短前悬、快溜背 ， 让星瑞的轴距都用在了车身中间 ， 所以车内空间还是相当宽敞的 ， 有B级车的气度 。
后窗的镀铬条是现款S60的风格 ， Fast-back尾部又是上代S60的特征 ， 星瑞又一次把两代S60融合了 。
后扰流板、双边镀铬装饰性排气口、18寸轮毂 ， 星瑞一直在努力把运动和豪华融合在一起 。
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内饰也是一样：Model 3式中控横屏、贯穿式出风口、拉丝面板、打孔NAPPA真皮座椅 ， 是S60都没有的 。 但一些人性化设计元素 ， 依然保留了下来：偏长的方向拨杆、悬浮式中控台、承托性更好的座垫、没有新车异味 ， 都让窝粉宾至如归 。
人机对话系统反应很快 ， 几乎是随说随显字 ， 果然世界上最好的车机在中国 。
【一点资讯|青春版S60？吉利星瑞亮相北京车展欲降维打击合资车！】
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只是点了王菲的《红豆》后 ， 系统只给播一段前奏 ， 因为需要登陆会员 。 对于真正的车主 ， 应该不是问题 。
令人惊讶的是 ， 音质很不错 。 定睛一看 ， BOSE的 。 音质和车聚君那辆进口S60上的丹拿音响 ， 不相上下 。 记得 ， 龙猪老师刚刚在微博吐槽：“就没听到BOSE音响有在车上表现好的 ， 建议大家买车看这个音响就绕道 。 ”
要不 ， 龙猪来试一下星瑞？吼吼 。
星瑞的后排给个好评 。 车聚君身高180 ， 自然坐姿膝盖跟前排座椅还有2拳 。 中间地台不明显 ， 相比于上代S60简直天降福音 。 天窗好更大一些 ， 中间加了横梁 ， 没有为了美观和卖点 ， 放松对安全的严格要求 。
整个座舱的配色 ， 非常舒服 。 象牙白搭里海蓝 ， 别致又有格调 。 小惊喜是 ， 中央扶手箱上的材质 ， 居然是Alcantara翻毛皮的 。 要知道 ， 当年特斯拉在顶篷上减配了这个材质 ， 还被车主一顿狂喷 。
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讲真 ， 在展台上简单体验过星瑞后 ， 车聚君觉得就静态而言 ， 它真的可以和二三十万的合资车、入门级豪华车媲美 ， 个别项还明显胜出 。
要找短板 ， 可能就是它的外观不是很惊艳 。 相比于日韩系的夸张造型 ， 德系的沉闷 ， 星瑞处于中间状态 。 所以 ， 如果你不喜欢高调 ， 不愿意低调 ， 而在乎格调的话 ， 一定要看一下星瑞 。
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