环球车讯网|被时间遗忘的概念车——保时捷Panamericana
在汽车历史长河中 ， 各大车企们不断的推陈出新 ， 但是总有一些“家伙”被人们遗忘了 ， 比如这辆来自1989年的保时捷Panamericana概念车 ， 看到这个长长的名字 ， 大家可能会想到目前保时捷在售的四门轿跑车保时捷Panamera ， 不过那辆2010年投产的车和今天要说的可以说完全没有关系 。
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两款车虽然名字看起来很像 ， 但确实是两款不同的车型 ， 虽说字母差那么几个 ， 但一辆市场反应在街头巷尾我们经常可以见到 ， 而另一辆则早已被人们遗忘 。
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保时捷Panamericana最初亮相于1989年的法兰克福车展 ， 是费利·保时捷（Ferry Porsche）博士在80岁生日时收到的生日礼物 ， 他是保时捷公司创始人费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)的儿子 ， 1951年 ， 他在父亲去世后接管了保时捷公司 。
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他的出现把保时捷带入了赛车领域 ， 并推动了传奇跑车保时捷911的巨大成功 。 尽管表面上他在七十年代后期选择了退休 ， 但他仍然是董事会的主席 ， 即使在八十年代后期 ， 他仍然在保时捷公司有着巨大的影响力 。
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先从这辆车的名字说起吧 ， CarreraPanamericana是一场史诗般的横贯墨西哥的赛车比赛 ， 于1950年开始 ， 以庆祝该国新的2,200英里公路的开通 。 这是一个历时五天艰苦赛事 。
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保时捷在1950年至1954年之间的比赛中多次获得冠军 ， 自1988年恢复比赛以来 ， 参赛队伍一直在继续使用保时捷911赛车 。 所以Panamericana这个名字就是来自这里 。 那么你知道Carrera和Panamera这些名字也是和比赛有关的吗？
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这辆1989款保时捷Panamericana概念车是保时捷的工程师们在短短几个月时间里拼凑出来的 ， 这辆概念车使用了保时捷Carrera 4的动力以及底盘 ， 在它身上我们可以看到保时捷标志性的水平对置3.6升六缸发动机 ， 四驱系统 ， 这台发动机的最大功率为250马力 ， 最高时速为每小时160英里（257公里每小时） ， 百公里加速需要5.8秒 。
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这辆车的车顶部分可以说是相当独特 ， 车顶连同车身的很多部分 ， 都使用了早期的高科技碳纤维增强聚合物材质制作而成 ， 在30多年前让人足够惊艳 ， 这辆车拥有低矮前卫的车身造型 ， 车顶可以卸下来 ， 后面的挡风玻璃也可以移除 。
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不得不说这是一辆非常实用的概念车 ， 我们在后期的保时捷993车型和保时捷Boxster上都可以看见关于这辆概念车的一些细微元素 。
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这么实用的车为什么没能投产呢？说出来你可能不信 ， 当时的保时捷不像现在这样财大气粗 ， 当时它们没有足够的现金 ， 后期保时捷公司曾经还有过出售Panamericana概念车的打算 。
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