本田|雅马哈X-MAX300的老对手 不知价格会是惊喜还是惊吓
让无数车迷心心念念很久的本田FORZA300 ， 在国内市场上依旧是一个在路上的状态 。 然而这磨叽来磨叽去之后 ， 国外都已经发布了小幅升级的FORZA350了 。 除了将排量小幅升级之外 ， 还新增了几项小配置 ， 目的就是为了巩固它中量级踏板车领军人物的地位 。 咱就暂且先放下等待的心 ， 先来看看小改款之后的FORZA到底有了怎样的提升 。
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先来看看整车的参数：
排量：329.6cc
发动机型式：单缸水冷SOHC
缸径×行程：77×70.7mm
压缩比：10.5:1
传动系统：CVT皮带传动
前刹车：单向双活塞单碟 ， 256mm刹车盘
后刹车：单活塞单碟 ， 240mm刹车盘
前减震：33mm正立式前叉
后减震：后置双枪避震
轮胎：前 120/70-15 ， 后 140/70-14
长×宽×高：2147×754×1362mm
轴距：1510mm
座高：780mm
整备质量：185kg
油箱容积：11.7L
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为了顺应越来越严苛的环保法规 ， 本田将原来279cc的单缸水冷发动机小幅扩缸至了329.6cc ， 并导入了看家的eSP+技术 。 所以虽然排量增加了 ， 但燃油经济性方面的表现却会比原来更强 。 目前在售的FORZA300的最大马力为25.1ps/7000rpm ， 最大扭矩为27.4N·m/5750N·m 。 而FORZA350的参数目前还不清楚 ， 但肯定会比原来有所提升 。
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作为同级当中少有配备电动可调风挡的车型之一 ， 原来的可调行程范围为140mm ， 而这次发布中提到了FORZA350的可调行程提高到了150mm 。 虽然1cm的变化并不明显 ， 但是否还会有角度上的变化使得挡风效果有所提升还不清楚 ， 一切都要等见到实车之后才能知晓了 。
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急刹车双闪灯的配置在汽车上已经相当普及了 ， 但在摩托车上并不算是一个常见的物件 。 本田之前已经在不少车款上增加了这项配置 ， 自然在这次小改款的FORZA350上也不例外 。 虽然并不算是什么高科技配置 ， 但对于减小追尾事故发生的概率还是有所帮助的 。
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双环式仪表搭配上中间的行车电脑显示屏 ， 虽不及全液晶仪表那般科技感十足 ， 但显示的信息丰富程度却也一点都不差 。 其余的诸如电子配置、带杯架的前置物空间、充电接口、刹车性能等等 ， 依旧是同级中佼佼者的水平 。
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【本田|雅马哈X-MAX300的老对手 不知价格会是惊喜还是惊吓】
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虽然这次并非垂直的换代 ， 但针对排量的升级以及新增少许配置 ， 仍然可以让原来就备受喜爱的FORZA拥有更多的粉丝 。 毕竟无论是品牌抑或是自身的品质 ， 它都堪称是无可挑剔 。 那么现在最大的问题来了 ， 国内的消费者今年还有希望能见到这款车上市吗？
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