Auto实验室|2021款大众CC要来了，内饰、外观大变样，为了销量只好拼了
运动型轿车既能照顾到日常代步 ， 还能兼顾家用的要求 ， 关键是这种车型的外观造型非常年轻 ， 非常贴近新生代消费者的审美 。 在国内市场上 ， 大众为了迎合年轻人的需求 ， 便推出了大众CC这款车 ， 即便大众CC的外观颠覆了传统大众车型成熟稳重化的外观 ， 但是通过2020款大众CC上市后销量来看 ， 并没有令人惊喜的表现 。
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为了提高CC这款车的销量 ， 大众只好拼了 ， 于日前亮相了2021款的CC 。 全新一代大众CC的外观、内饰大变样 ， 从外观的设计上足以看出 ， 大众也在迎合市场的需求 ， 满足年轻消费者的审美 。
新款大众CC作为中期改款 ， 车头的进气格栅还是采用视觉冲击力比较明显的一体式设计 ， 中网内部依然配备了长短不一的金属线条 。 要说前脸变化最大的就是雾灯区配备了r-line的运动套件 ， 全新的雾灯区设计比上一代车型看上去更加激进 ， 车头的整体性表现更好 。
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【Auto实验室|2021款大众CC要来了，内饰、外观大变样，为了销量只好拼了】
为了让2021款大众CC的侧面车身更加运动化 ， 新款CC的侧面车身配备了简洁的侧腰线 ， 搭配溜背式的车顶结构 ， 让这款车改变了传统大众车沉稳的形象 。 另外 ， 新款大众CC也改变了以往车型搭载的多辐式轮毂 ， 将轮毂采用最新的旋风式设计 ， 虽然18英寸的轮毂尺寸不是特别抢眼 ， 但是搭配的运动性能的轮胎 ， 能够体现出它跨界轿车的特点 。
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从内饰的设计看出 ， 新款大众CC的中控台还是采用对称结构 ， 但是 ， 新车的中控台细节进行调整后 ， 层次感更加清晰 。 中控台上配备的10.3英寸全液晶仪表盘 ， 设计了多种不同主题场景 。 中控台上配备的9.2英寸触控显示屏 ， 更是有着明显的变化 ， 尤其是画质显示质量有了明显提升 。 全新大众CC还搭载了最新的多功能方向盘 ， 方向盘上集成了定速巡航和换挡拨片等按键 。
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全新一代大众CC还是采用2.0T发动机 ， 这台引擎能够输出186PS的最大马力 ， 峰值扭矩达到350牛米 ， 全车标配7速湿式双离合变速箱 ， 从动力上来看 ， 新款车型没有给消费者带来很大的惊喜 。
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通过对2021款大众CC的外观和内饰分析能够看出 ， 新车的整体造型大变样 ， 如果新款CC能在价格上拿出诚意的话 ， 相信这款车会取得不错的销量 。
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