第一商用车网|解放/东风/重汽/陕汽/福田/三一等 谁将是“最畅销牵引车”？
今年8月 ， 我国牵引车销量同比大涨93% ， 前8个月累计增长近五成（49%） ， 牵引车市场连续五个月的持续增长态势可以用“火爆至极”来形容 。 并且 ， 这种增长势头还在继续 。 近日 ， 第一商用车网小编从某重卡品牌经销商口中了解到 ， “金九银十”期间牵引车依然会是重卡市场销售的主力 ， 也是各主机厂主推的车型 。
那么 ， 面对市场上不同品牌的车型 ， 哪一款车型更受欢迎呢？以下11款牵引车中 ， 哪一款是您心目中“最畅销”的牵引车呢？
一汽解放J6P质惠版2.0牵引车 自重8.14吨
解放J6P质惠版2.0牵引车是一款主打轻量化的车型 ， 这款车在油耗、轮毂等地方采用了铝合金材料,再配合少片簧等轻量化措施 ， 让这车的自重只有8.14吨 ， 货运效率更高 。
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动力方面 ， 该车可搭载解放动力CA6DM2-42E52发动机 ， 这款发动机排量为11L ， 输出功率为420马力 ， 最大扭矩2100牛米 。 这款发动机采用国内首创的、技术领先的整体式钢活塞及内冷油道 ， 能够适应200bar高爆压燃烧需求 ， 具有更高的可靠性 ， 并可实现10万公里长换油周期 。 变速箱匹配的解放12挡箱 ， 该变速箱采用铝制壳体 ， 可降低自重 。
东风天龙KL牵引车 采用全新重卡平台
东风天龙KL是是东风商用车历时7年打造的全新重卡平台产品 ， 其采用了多种轻量化技术 ， 加之高强度少片簧（或空气悬架）及小速比后桥 ， 不仅可以运输更多的货物 ， 还大大提升了客户的运营效率 。
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动力方面 ， 该车可选搭载龙擎DDi11E465-60发动机 ， 符合国六排放标准 ， 排量11L ， 最大功率465马力 ， 最大扭矩2240牛米；与之匹配的变速箱是“龙擎”14挡手动挡（DT14）和自动挡变速箱（DA14） ， 并带有液力缓速器 ， 传动效率更高 ， 驾驶更轻松、更安全、更舒适、更省油 。
中国重汽豪沃TX7牵引车 基于中短途大宗物料运输而设计
中国重汽豪沃TX7牵引车是也是一款主打轻量化的产品 ， 其在油箱、变速箱壳、飞轮壳、轮圈、储气罐等部分皆使用了铝合金材质 ， 在每一处细节都进行了轻量化处理 ， 使得整车自重仅为8.2吨左右 。
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豪沃TX7牵引车是一款基于中短途大宗物料运输而设计的牵引车 ， 适用于煤炭、水泥等运输领域 ， 其在动力方面可选德国曼技术发动机和潍柴发动机 ， 并提供多种配置可选 ， 在可靠性、动力成熟度、出勤率等方面都有优异表现 。
陕汽德龙X3000钜惠版牵引车 更轻更强更安全
陕汽德龙X3000钜惠版严格执行军车级轻量化开发管控流程 ， 轻量化设计及多种新型材料应用 ， 使整车自重持续降低 。
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动力方面 ， 该车根据不同细分市场可选搭载潍柴WP10.5H和WP12系列发动机 ， 尤其WP10.5H全新动力采用模块化设计 ， 体积小、自重轻 ， 可靠性更高 ， 燃油消耗率更低 ， 输出功率460马力 ， 最大扭矩达2100N.m ， 爬坡有力 ， 超车迅捷 ， 整车运输更加高效 。
安全性方面 ， 该车车身采用大截面骨架式结构 ， 通过了欧盟ECE-R29最新碰撞法规 ， 能提供可靠防护 。
欧曼GTL轻盈版牵引车 每年多赚4.8万
在轻量化方面 ， 福田戴姆勒欧曼GTL轻盈版依托戴姆勒技术 ， 车辆鞍座、板簧、车架、中后桥等“骨架”全面进化 ， 实现减重135kg；同时 ， 轻量化材质在整车应用比例大幅提高 ， 铝合金油箱、轻量化储气筒、轻量化钢圈、铝合金车轮等共计减重175kg ， 其整车自重只有8吨 。
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