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广汽蔚来|如何理解广汽蔚来的“模因战队”，新意百出还是营销噱头？


江苏龙网_原标题是：如何理解广汽蔚来的“模因战队” ， 新意百出还是营销噱头？
如果用一个词来形容如今的汽车圈 ， 可以用“厮杀” 。 强颜欢笑、苦闷不堪 ， 甚至倒地而亡 ， 这就是汽车行业的现状 。
面对行业变革和产业升级 ， 众多汽车企业寻求资源整合、抱团取暖的策略 。 成立两年半的广汽蔚来 ， 近日公布了“BOM清单”（零部件价格清单）， 即Bill of Material物料清单 ， 简单叠加后 ， 可粗略得出一件工业制造品的总体造价 。 生产汽车的物料 ， 主要包括内外饰、底盘车身、三电、智能网联等 。
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而广汽蔚来将供应商名称和采购价格“毫无保留”地公之于众 ， 并承诺“硬件的综合利润率不高于1% ， 如有超出部分 ， 将超出部分全部返还给用户 。 ”这被认为是全球汽车行业内 ， 首个被公开的车企“BOM清单” 。
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而更让人惊奇的还是昨晚（9月16日） ， 广汽蔚来联合高新技术公司北大金秋、领先车载AI芯片企业地平线、自动驾驶技术领先者文远知行、一站式出行平台一嗨租车 ， 以及新鼎资本、福沃德资本等业界领先合作伙伴组成的“模因战队”正式亮相 ， 标志着“广蔚模式” ， 即打造首个软硬件一体的智能出行生态闭环系统 ， 对外也宣布取得了实质性进展 。
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【广汽蔚来|如何理解广汽蔚来的“模因战队”，新意百出还是营销噱头？】

应该说 ， 对于造车新势力而言 ， 公布自己的资本结构甚至是融资情况 ， 在目前市场中也是很平常的事情 ， 那么 ， 广汽蔚来此次信息到底是新意百出还是营销噱头？
广汽蔚来|如何理解广汽蔚来的“模因战队”，新意百出还是营销噱头？
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在昨天晚上的以“模因”为主题的智能出行生态峰会上 ，广汽蔚来宣布与新鼎资本联合发起广汽蔚来智能出行生态基金 ， 首期基金规模将高达10亿美元 ， 持续为智能出行生态提供资金和合作资源支持 。 同时 ， 广汽蔚来拟联合北大金秋新技术公司成立智能汽车研究院 ， 致力于为智能出行生态系统提供前瞻趋势研究 。 未来 ， 广汽蔚来“模因战队”、智能出行生态基金和智能汽车研究院将共同发力 ， 加速软硬件一体智能出行生态落地 ， 同时也将积极推动产业变革 ， 为产业发展探索新的路径 。
“一群与众不同的人集合在一起 ， 看看我们能成就什么 ， 当人们需要我们时 ， 我们可以打赢他们打不赢的仗 。 ”广汽蔚来创始人廖兵表示 ， “模因战队”将坚定不移打造软硬件一体智能出行生态系统 ， 积极推动中国智能汽车产业发展 ， 为用户带来极致的出行体验 ， 将用户价值最大化 。 ”
首期获10亿美元基金加持
前瞻性的发展模式必然会得到资本的青睐 。 峰会现场 ， 广汽蔚来宣布与新鼎资本联合发起智能出行生态基金 ， 首期基金规模将高达10亿美元 。 新鼎资本董事长张驰表示：智能出行生态基金的设立只是第一步 ， 未来在智能出行领域将会提供更多的资源支持 ， 与广汽蔚来一道引领行业向正确的方向前行 。
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资本的加持 ， 无疑为广汽蔚来智能出行的发展提供了更多的弹药 ， 不仅有助于推进广汽蔚来“硬件+AI OS+生态会员”服务系统快速发展 ， 更将推动行业变革 ， 带动所有的行业参与者一起加入智能出行的生态圈中来 。
此外 ， 广汽蔚来还计划与北大金秋新技术公司成立智能汽车研究院 。 北大金秋新技术有限公司高级副总裁杨一波教授表示：北大金秋将充分发挥自身在学术上的优势 ， 通过专业的研究与论证 ， 为广汽蔚来提供在智能出行上的前瞻研究以及策略支持 。


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