|宝马发布全新纯电SUV 德系巨头纯电动SUV领域终于碰头
宝马发布全新纯电动SUV iX3 德系巨头纯电动SUV领域终于碰头
在两百年前 ， 著名的丹麦哥本哈根大学教授、物理学家奥斯特发现了“电流的磁效应” ， 建立了电磁的相互联系 ， 发表了电磁学 。 而后的著名的物理学家法拉第在1821年制成了第一个实验电动机的模型 ， 在而后几十年的时间里 ， 电动机在社会生产上一直被广泛的应用至今 ， 同时这也是第二次工业革命最被认可的发明之一 。
而如今汽车行业也再次面临着一次“革命” ， 但与其说是革命 ， 倒不如说是一场“淘汰赛 。 新能源的崛起带来的也不仅仅是能源上的转换 ， 而是更多的可能性 ， 比如自动驾驶（自动驾驶辅助系统） ， 支持OTA等 。 所以想要在这场比赛中取胜 ， 车企们面临的不仅仅是单纯的是能源动力的较量 ， 而是科技创新的对决 。
9.14日 ， 华晨宝马正式发布了其首款国产纯电动SUV——iX3 ， 预售价为47.00-51.00万元 ， 且新车将于年内正式上市 。 而此刻宝马新车的亮相 ， 也真是拉开了德系豪华品牌之间较量的序幕 ， 奔驰的EQC ， 宝马的iX3 ， 接下来查叔就来对比一下这两台车吧 。
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奔驰EQC
厂商指导售价49.98-62.28万元
补贴后售价45.99-60.68万元
【|宝马发布全新纯电SUV 德系巨头纯电动SUV领域终于碰头】同样这一款奔驰的纯电动SUV也是国产 ， EQC的整体造型的辨识度还是非常高的 ， 我们以EQC 400为例（EQC 350和EQC 400的差别还是比较明显的）EQC 400 的外观基本延续了奔驰电动车型的家族化设计 ， 即便是纯电动设计 ， 却也保持着开放式的中网设计 ， 流线的造型设计 ， 也让它变的运动感十足 ， 换句话说 ， 如果换个车标 ， 有的人可能都不知道这是一台奔驰的SUV 。 因为它的个性依旧不在束缚于家族了 。
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内饰上的设计则是杂糅于奔驰现款以及最新的设计 ， 不过由于是纯电的设定 ， 所以内饰看着还是偏向简洁 。 配置层面 ， 该车配备了10.25英寸的液晶仪表 ， 10.25英寸的液晶中控大屏 ， 360度全景影像 ， 定速巡航 ， 前后驻车雷达 ， 自动泊车 ， 可变悬架调节等 。 在灯光以及安全的配置上同样到位 ， 比如 ， 远近光一体的LED大灯 ， 还具有几何多光束的功能 。 全车共计配备了6个安全气囊气帘 ， 交通道路识别 ， 主被动安全系统等 。
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动力方面 ， 该车搭载了双电机 ， 电机为异步交流电机 ， 该类型电机更加偏向性能 ， 最大功率408马力 ， 最大扭矩730牛·米 ， 匹配单速变速箱 ， 百公里加速也仅需5.1s ， 综合续航里程为415Km ， 驱动形式为四轮驱动 。
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宝马iX3
预售价47.00-51.00万元
与其他两款相比 ， iX3的来的时间则是晚了很多 ， 不过好在 ， 它终于在今年来了 ， 不同于奔驰和奥迪 ， 宝马的i系列似乎只是一个后缀的附属产品 。 因为它没有自己独立的一个系列 。 所以在外观上而言基本就是X3一样 ， 只是在细节处彰显了自己纯电的独特身份 ， 比如更大尺寸的进气格栅采用的是封闭式的设计 ， 车身多处的蓝色印记等 ， 相比普通的X3 ， iX3的辨识度还是挺高的 。
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至于内饰方面 ， 则是和燃油版本的没有太大的差别 ， 内饰依旧很宝马 ， 和外观一样 ， 内饰多处也采用了蓝色的点缀 ， 个性化十足 。 配置层面 ， 该车搭配了前后倒车雷达 。 360度全景影像 ， 全速自适应巡航 ， 自动泊车 ， 感应式后备箱 ， 12.3英寸的液晶仪表 ， 10.25英寸的中控液晶大屏以及16喇叭的哈曼卡顿音响等等 ， 安全层面 ， 该车配备了共计5个安全气囊气帘 ， 车道偏离预警 ， 车道保持 ， 交通道路识别 ， 主被动安全系统等 。
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