讴歌RDX|最高46万，关于讴歌RDX A-Spec你不得不知的几点
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今年很多所谓的“云上发布会” ， 把发布会搬到线上网络 。
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但我这次参加了一个名副其实的“云上发布会” ， 坐缆车上到张家界的天门山顶 ， 身处云端看讴歌RDX A-Spec运动款的发布 。
套件不贵 ， 但门槛高
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A-Spec运动款会比普通
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RDX(参数|图片)有更运动的车身套件 ， 卖38.6-46万 ， 看起来很贵 。 但需要了解的一点 ， 就是A-Spec仅针对RDX的高配车型 。
相比原来配置水平车型 ， A-Spec运动款其实只贵了8000元左右 。
A-Spec具体运动在哪？
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A-Spec跟奥迪S-Line、宝马M Performance差不多 ， 可理解为讴歌的运动套件版 。 显著特点就是“黑化” ， 熏黑的前格栅 ， 以及熏黑的轮圈等 。
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A-Spec版RDX相比原版 ， 会更有杀气和神秘感 。 最关键的一点 ， 这些偏性能味的套件 ， 全部原厂提供 ， 不用担心被警察叔叔视为改装件 。
美国市场也有讴歌RDX A-Spec ， 跟国内版差不多 ， 但后尾会多了个扩散器设计 。
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另外值得一提 ， 最贵46万的型号会用上很特别的磨砂灰车漆 ， 说白了就是我们常说的哑光车漆 。
磨砂灰车型会限量生产 ， 并会附带限量铭牌 。 不过在发布会上 ， 讴歌就没明确说具体限量多少台 ， 也没展示实车 。
其余车型也有A-Spec
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A-Spec算是讴歌近期主推的打法 ， 不仅是RDX ，
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CDX(参数|图片)之前也出了A-Spec版本 。 CDX有四款A-Spec车型 ， 两款是1.5T最高配 ， 两款是混动版最高配 。
由此可见 ， A-Spec在讴歌里面 ， 属于一个较高端的存在 。 车系里最高配的车型 ， 才有资格披上这套运动外衣 。
卖点没变 ， 依旧是驾驶
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A-Spec套件更多是用来增加视觉效果 ， RDX在驾乘水平上面 ， 基本保持原来水准 。 之前我我们也试驾过RDX ， 这款车特点很鲜明 ， 就是侧重驾驶 。
包括讴歌自己也提出口号 ， 叫做“以性能论豪华” 。 RDX身上会有比较多让车迷津津乐道的黑科技 ， 例如10AT变速箱 ， 以及能在后轴左右轮分配动力的Sh-AWD四驱 。
【讴歌RDX|最高46万，关于讴歌RDX A-Spec你不得不知的几点】对BBA已经看到审美疲劳 ， 而且又喜欢驾驶的买家 ， 不妨留意一下这款车型吧 。
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