有车以后|哈弗大狗马犬版试驾：有点野，开起来的乐趣与质感比CR-V强？( 三 )
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与此同时 ， 大狗的转向设定还是明显的城市SUV风格 ， 方向盘支持三挡力度可调 ， 整体偏轻 ， 带有轻微路感 ， 精准度还不错 ， 但扭力转向经常会刷存在感 。 大狗偏高的重心以及舒适的悬挂已经注定了它不是啥操控能手 ， 速度稍高时做紧急变线车身会显得有点踉跄 。
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最后再聊聊隔音 。 大狗车厢内的静谧性整体给好评 ， 尤其对于环境音的隔绝比较到位 ， 胎噪也不明显 。 但身为一体高离地间隙、造型方正的SUV ， 大狗的风噪还是稍微明显了点 ， 而风噪的主要来源是底盘 。 静音方面 ， 前后排的表现均可以给到70分（满分100分） 。
总结：玩 ， 它是认真的
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对于哈弗大狗 ， 抱着一种“看热闹”心态的人想必不少 ， 毕竟它有着玩味十足的车名以及个性鲜明的设计 ， 坦白讲起初我也你们中的一员 。 但在一轮体验过后 ， 大狗整体的产品力表现还是打动了我 ， 玩 ， 它是认真的 。 以1.5T版本为例 ， 拥有一台哈弗大狗所收获的乐趣以及品质感 ， 比本田CR-V或者Jeep自由侠一类明显要高出不少 。 年轻人 ， 认真考虑一下这只大狗吧！
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