B级车|被冷落的大众B级销量王，从18万跌到12万，可惜5月才卖5785辆！
导读：在中级车领域中日系的雅阁、凯美瑞 ， 德系的帕萨特、迈腾一直是最畅销的几款车型 ， 特别是帕萨特因过去是公务用车的代表车型 ， 所以一直有着不错的口碑和用户市场 ， 但自从去年中保研的帕萨特碰撞测试结果发布后 ， 这款车型就被推上了风口浪尖 ， 碰撞测试后的A柱严重变形不免让大家对它的安全性担忧 ， 虽然事后大众官方也进行了多种挽救 ， 但也很难消去国人心中的阴影了 。 被冷落的大众销量王 ， 从18万跌到12万 ， 可惜5月才卖5785辆！今天就和大家聊聊这款帕萨特 。
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在五月份的销量中 ， 帕萨特意外的跌出了前十名 ， 5月份仅卖出了5785辆 ， 别说和雅阁、凯美瑞相比了 ， 就是和兄弟车型迈腾相比也差了一大截 ， 下图是帕萨特和迈腾的销量数据对比 ， 从表中不难看出帕萨特的5月份销量有点小尴尬 ， 看来这次碰撞测试结果的影响还是不小 ， 不知道还要多久才能恢复到以往的辉煌时刻 。
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为了挽救低迷的销量 ， 降价是最好也是最有效的招数 ， 最新的售价显示 ， 2020款280TSI 商务版 国V已有指导价格的18.59万降至了12.08万 ， 如果说2019款280是为了清库存也可以理解 ， 但2020款 280TSI 精英版 国VI版也有指导价格的20.69万降至了16.45万 ， 其他车型也有10000的优惠幅度 ， 看了帕萨特是真的沉不住气了 。
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虽然受负面影响 ， 但不得不承认帕萨特是大众一款经典的车型 ， 稳重大气商务范十足 ， 也难怪能在国内市场中能畅销这么多年 ， 在经历过多代的演变后 ， 今天的帕萨特依然还是那浓浓的德系风格 ， 前脸进气格栅的三条镀铬装饰条采用了分段式设计 ， 在延续大众经典的同时有完美的融入了时下流行的元素 ， 整体的外观看起来稳重大气的同时又不失一股年轻时尚的动感 。
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帕萨特的车身尺寸长宽高分别为4933x1836x1469mm ， 轴距为2871mm ， 在同级车型中处于中上级水平 ， 在驾乘空间上还是有着一定的保证的 ， 1.5吨的整备质感充分考量了燃油的经济性 。 尾部还是经典的小鸭臀设计 ， 值得一提的是2019款和2020款的帕萨特尾标下部加装了英文字母标识 ， 提升了整车的豪华感 。
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内饰方面依然是浓浓的大众风格 ， 偏向驾驶席一侧的环抱式布局设计不但符合人体工程学还方面了驾驶员的操控 ， 在做工和用料上也体现出了大众一贯的品质水准 ， 中控台上还加装了木纹装饰板和钢琴烤漆面板 ， 豪华感十足 ， 内嵌式的8英寸液晶中控屏集成了基本所有的车机互联系统 。 全系标配胎压显示、车身稳定系统、自动驻车、一键启动、电动天窗的基础配置项目 。
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【B级车|被冷落的大众B级销量王，从18万跌到12万，可惜5月才卖5785辆！】
动力方面 ， 帕萨特分别搭载了1.4T和2.0T高低功率发动机 ， 对应的分别是280、330和380 ， 最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力 ， 峰值扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m ， 传动方面匹配的是7档DSG变速箱 ， 油耗方面百公里综合油耗低至5.6L ， 燃油经济性上还不错 。
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