笨蛋爱美丽|插电式混合动力和传统混合动力哪个更容易普及？看完不淡定了
其实按照笔者个人的看法 ， 这种油电混动是更容易普及的 ， 因为相比插电混动来说它的成本更低 ， 而且无需被充电桩束缚 ， 又能够起到节能减排降低油耗的作用 。
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而插电式混动在电动模式下基本上是背着发动机的死重在跑 ， 电池没电后发动机又拖着电池的死重在跑 ， 算是浪费资源了 。
但仅从技术方面来讲是没有任何用的 ， 因为我们必须要考虑到一个政策方面的问题 。
目前插电式混动是可以算作新能源车型的 ， 享受免购置税、绿牌（部分地区不限号不限行）等政策 ， 而油电混动车型则并不能够享受到这样的待遇 ， 还是按照油车来对待 。
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二者同样都是可以加油就跑 ， 又同样配备了电动机和电池作为辅助 ， 为何待遇差距这么大呢？某种程度上来讲这是政策方面扶持自主品牌的必然结果 ， 毕竟油电混动的专利此前基本上都掌握在日系厂商的手中 。
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当然 ， 随着丰田专利到期并授权给了自主品牌使用 ， 未来自主品牌油电混动车型有望开始爆发 。
也许 ， 到那个时候政策就该扶持油电混动车型了？那也是笔者选择新能源车的时候 。
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