提车|能跑过卡宴的SUV还真不多，新款GTS六缸换八缸
要说老款卡宴GTS为什么卖不好！那3.6升双涡轮增压V6必须背锅 ， 虽然动力方面数据非常漂亮 ， 440马力和600牛·米 。 但是150多万都花了 ， 你就给个6缸 ， 可能都要被笑话 。 所以这次卡宴GTS换代 ， 看到了失败的原因 。 把6缸换成了8缸 。 虽然动力方面的变化不是很大 ， 460马力和620牛·米 。 至少感觉上、气势上不会输给别人 ， 这才是真的值得 。
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【提车|能跑过卡宴的SUV还真不多，新款GTS六缸换八缸】
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外观方面 ， 全新的卡宴GTS相较老款的变化真的不大 ， 就是采用了全新的前后灯组 ， 外加细节造型上的小修小改 ， 也是迎合时下潮流的小修小改 。 主要还是集中在动力方面的变化 ， 由于动力的小幅提升 ， 在实际体验方面也有变化 ， 标配的Chorno运动套件版 ， 零百加速快0.6秒 ， 极速增加了8公里每小时 。
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标配了主动悬架系统（PASM） ， 降低了20mm车身高度 ， 还有保时捷引以为傲的扭矩矢量控制系统（PTV+） 。 跑得快也要能刹得住 ， 可以选择碳化钨涂层刹车（PSCB）和陶瓷复合刹车（PCCB） 。 从原理上来讲PSCB造价仅PCCB的三分之一 ， 性能也表现不错 ， 当然了极致性能的话肯定选PCCB 。 只是小嗨一下的话 ， 碳化钨也就可以了 。
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内饰方面自然是该用的好东西全都用了 ， Alcantara大面积覆盖 ， 金属拉丝和钢琴烤漆都让
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卡宴(参数|图片)GTS看上去更运动 。 不过该选装的东西 ， 你还是要花钱买滴 。 毕竟是保时捷 ， 选装鼻祖 ， 不花钱装潢就想提车基本不可能 。 售价方面 ， 卡宴GTS的起售价格是91.08万元人民币 ， 但进入国内 ， 这个价格肯定是拿不下的 ， 至少也要150万左右 。
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