广汽本田|“越级劲混”破局 凌派锐·混动上市( 二 )
媲美中高级车的越级价值 ， 魅力尽现乘坐款待感
沿袭锐·T动锐意风姿的前卫美感设计 ， 凌派（CRIDER）锐·混动展现出混动车型的先进气派及独特个性魅力 。 家族式前脸立体气派 ， 侧面刀锋式双腰线力量感十足 ， 17英寸动感轮辋的流线造型 ， 即刻激发驰骋欲望 。 而配合专属炫蓝“H”车标 ， 点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识 ， 进一步强化其混动身份 。
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后排乘坐款待感 ， 是凌派（CRIDER）给用户不变的承诺 。 得益于2730mm的越级轴距 ， 凌派（CRIDER）锐·混动与锐·T动拥有同等的后排空间 。 “哪怕它是一台混动车 ， 依然没有牺牲后排空间 ， 本田空间魔术师名不虚传！”媒体如此评价道 。 凌派（CRIDER）锐·混动将IPU单元放置在后备厢下方 ， 保证用户拥有全方位舒享空间 。 款待感不止于空间 ， 更在于人性化设计 ， 凌派（CRIDER）锐·混动搭载同级独有的后排中央扶手一体式多功能桌板 ， 备受广大消费者的好评点赞 。 而NVH静音性能更是实现了游刃有余的“款待” ， 通过发动机悬置减少振动传递 ， 增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音 ， 以及配备ANC主动降噪系统 ， 营造出锐·混动特有的安静性与高级感 。
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先进装备全面升级 ， 进一步提升领先感 。 凌派（CRIDER）锐·混动搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统 ， 且导入百度CarLife ， 满足年轻人对于智能操作的需求 。 全系标配同级独有的SBW电子按键换挡、减速拨片等先进配置 ， 更突显高价值魅力 。 款待呵护 ， 安全护航 。 新车还搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统 ， 以及新增远近光智能切换系统 ， 其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换 ， 实现领先同级的行车安全实力 。
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BE SUPERIOR 领先一步 ， 开启高品质混动“车生活”
凌派（CRIDER）锐·混动的目标人群是“90后领先青年” ， 他们更高知 ， 更具领先意识 ， 突破自我、不随大流 。 他们渴望冲破现状 ， 超越他人一步 ， 行走在高品质生活的前沿 。 他们在生活上追求更自律、更努力汲取 ， 不断追求多一步 ， 只为让自己更胜一筹 。 围绕“90后领先青年”的特质 ， 凌派（CRIDER）锐·混动主张“BE SUPERIOR领先一步”的品牌世界观 。
后续广汽本田将采用多样化创新营销举措 ， 向消费者传达凌派（CRIDER）锐·混动的高价值魅力 ， 同时也将以锐·混动联盟为整体开展各项活动 ， 让用户最大化感受i-MMD混动“黑科技”的魅力 。
坚持精品战略与技术赋能 ， 为用户创造“新技术喜悦”
【广汽本田|“越级劲混”破局 凌派锐·混动上市】2013年 ， “全新梦想中级车”凌派（CRIDER）横空出世 ， 一跃成为中级轿车主流标杆 。 2018年9月 ， 新一代凌派（CRIDER）惊喜上市 ， 凭借全面越级的产品实力彻底刷新中级轿车市场全新标准 ， 目前已收获21万车主的喜爱与信赖 。 产品唯有足够超越期待 ， 才能打动消费者 ， 凌派（CRIDER）锐·混动的加入 ， 将与凌派（CRIDER）锐·T动形成双动力组合 ， 实现对凌派（CRIDER）品牌全新价值赋能 。 同时 ， 也将进一步完善广汽本田SPORT HYBRID产品矩阵 ， 强化锐·混动联盟的品牌协同发展优势 。 从行业来看 ， 凌派（CRIDER）锐·混动将会加速中国新能源混动市场的发展 ， “头部聚合效应”也会因为它的入局而得到强化 。 在精品战略与技术赋能双重推动下 ， 广汽本田为中级轿车市场献上凌派（CRIDER）锐·混动这款精品诚意之作 ， 让更多消费者能够享受到锐·混动带来的“新技术喜悦” 。
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