本田凌派|百公里4个油，售价不到14万，还有车能更省油便宜吗
对于每个品牌来讲 ， 都有属于自己的特色和优势 ， 比如丰田的“混动”、宝马的“操控”以及奔驰的“豪华” ， 而本田所展现给我们的就是家用平民化的“运动”和“舒适” ， 而将这一理念发挥到极致的一款车就是本田的凌派 。
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在目前的汽车市场 ， 大多的自主品牌都在大力发展纯电动汽车 ， 而合资品牌却坚持发展混动车型 ， 本田也不例外 ， 这一次终于对凌派下手了 ， 推出旗下一款全新的混动车型——凌派锐·混动 。
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外观上 ， 相比思域而言 ， 凌派锐·混动比较偏向于家用取向 ， 设计和燃油版车型基本保持一致 ， 只是在细节处加入了一些混动版专属的标记 ， 凸显出其混动身份 。 比如车头车标的蓝底装饰、车侧翼子板和车尾处的“HYBRID”符号 ， 符合多年龄段消费者的审美观 。
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车身的设计上 ， 凌派锐·混动看起来要比卡罗拉、朗逸等车型更大一些 ， 4756*1804*1509mm的长宽高 ， 以及2730mm的轴距 ， 几乎接近中级车的水平 。 尤其是长轴距的设计 ， 不仅带来了更修长的车身比例 ， 空间感也更出色 。
【本田凌派|百公里4个油，售价不到14万，还有车能更省油便宜吗】
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车尾的设计上 ， 凌派锐·混动同样采用了比较中庸的设计风格 ， 半C字型尾灯搭配长条式的扰流板 ， 看起来多了一分运动感 。
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内饰的设计上 ， 凌派锐·混动的整体风格简洁明了 ， 中控台的造型设计和思域十分相似 ， 符合大多数人的用车习惯 。 车内还使用了大量的皮革材料进行包裹 ， 质感很不错 。 档把则换装了和混动版雅阁一样的按键式挡把 ， 科技感十足 。 中控屏还搭载了百度CarLife功能 ， 功能更强 。
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安全性配置上 ， 凌派锐·混动一如既往地搭载了LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统、ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统等 。
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舒适性配置上 ， 凌派锐·混动还配备了发动机舱隔音棉、前围板、前翼子板隔音材料 ， 大大阻挡了外部的噪音问题 。 同时 ， 还引进了ANC主动降噪系统 ， 带来了舒适静谧的驾驶氛围 。
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动力方面 ， 凌派锐·混动采用了和雅阁、CR-V一样的第三代i-MMD技术 ， 并且搭载了一台1.5L四缸发动机 ， 最大功率高达154马力 ， 比起燃油版的账面数据更为可观 。 尤其是在油耗上 ， 百公里油耗仅为4.1L ， 匹配的E-CVT变速箱 ， 传动效率也很高 。 喇叭哥点评：目前 ， 网上已经有很多消息透露出凌派锐·混动的定价将和双擎版的卡罗拉相近 ， 大约在14万元左右 ， 对于一台空间、油耗、驾乘兼备的车型来讲 ， 还是比较合理的 ， 要比同门的其他混动车型便宜很多 ， 尤其是首次亮相的1.5L混动系统更是值得期待 ， 唯一不足就是车机系统 ， 在大屏和新奇功能横行的当下 ， 需要提升的地方还很多 。
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