车技集合|又一合资车便宜了，原价11w，今才8w多，与朗逸同级，配置高许多
伊兰特这个名字或许很多人都有所耳闻 ， 特别是在十几年前家里就开始买车的人 。 伊兰特和桑塔纳、捷达一起成为了过去很多人的家用车启蒙 。 虽然伊兰特如今已经停售了 ， 不过在某些城市的大街小巷中 ， 还在作为出租车继续工作 。 伊兰特虽然停售了 ， 但不代表它没有传承下去 ， 海外的伊兰特如今已经来到了第七代 。 而此前的第四、五、六代伊兰特在国内市场上有过同台销售 ， 不过分别改名叫做"悦动"、"朗动"和"领动" ， 大家对这些名字应该比较熟悉 。
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在现代如今的车型中 ， 领动这台第六代伊兰特 ， 俨然已经成长为了现代的顶梁柱 ， 销量经常超过1万台 ， 而今年4月的销量也回升至了7245台 ， 成为了现代在华的"顶梁柱" 。 韩系车在国内生存不易 ， 领动能有这样优秀的成绩 ， 主要还是靠的两个方法：降价和增配 。
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市场没有停止过变化 ， 但唯有性价比能够打动人心 。 与朗逸同级的领动原本的指导价为11万起步 ， 而如今在全国的很多城市中 ， 价格都已经下跌到了8万多 ， 性价比变得很高 ， 成为了又一便宜的合资车 。 正是靠着这样的合资车价格 ， 领动才能在国内收获消费者的喜爱 。
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不过光是价格低还不够 ， 配置高也是韩系车的一大法宝 ， 并在领动上运用得淋漓尽致 。 虽然领动的大部分车型上还在使用卤素光源 ， 不过大灯高度可调以及延时关闭这样的比较贴心的功能 ， 都是全系标配 。 无钥匙启动、无钥匙进入这样并非必要 ， 但存在更好的配置 ， 在领动大部分车型上都能找到 。 进入车内 ， 除了基础配置以外 ， 还装配了防眩目后视镜等提升乘坐操控体验的配置 。 在辅助驾驶上 ， 倒车影像、前后驻车雷达 ， 也都非常贴心地装配上了 。 与同级别的朗逸相比 ， 领动的配置就要高出许多 。
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我们再来看看领动其他方面的表现 。 在外观上 ， 相比于上一代设计优美的朗动 ， 领动看起来要激进夸张许多 。 六边形的现代家族进气格栅 ， 搭配两只上扬的大灯 ， 看上去非常凶狠 ， 进气格栅两边还有两根弯钩状的"獠牙" 。 从侧面看 ， 车身有一些臃肿 ， 溜背的造型与上扬的线条以及小鸭尾 ， 带来较强的运动感 ， 而轮毂看上去像两个风火轮 。 尾部设计凹凸有致 ， 非常有层次感 。
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领动的内饰看上去非常紧凑 ， 所有的功能区域与装饰 ， 在驾驶位周围围成一圈 ， 颇有性能车的感觉 ， 而领动也确实带有几分驾驶与运动的属性 。 中控台的正中央是一块8英寸的液晶仪表盘 ， 虽然清晰度和流畅度以及UI设计都不是最好的 ， 但支持carlife和carplay就已经相当够用了 。
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