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红旗@15万起的国产旗舰轿车吊打合资？


国产车与合资车目前还有着很大的差距 ， 这些差距主要表现在技术上、品牌力上等等因素 ， 说起来很复杂 ， 因为紧凑型、中型车之间 ， 无论是国产车还是合资车 ， 动力参数上其实都是差不多的 ， 消费者对国产车为什么还是不够信心？
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其实最根本的原因在于国产车少有旗舰车型 ， 特别是轿车的旗舰车型 。 轿车作为最为“正统”的汽车类型 ， 无论在哪个国家都是主要的销量来源 。 而且你看那些世界知名的车企 ， 大都是以轿车起家的 。 旗舰轿车代表了车企最为顶尖的技术 ， 如果国产车有了它 ， 相信对品牌的名气会有一定的提升 。
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说到旗舰轿车的影响 ， 就不得不提奔驰了 ， 奔驰S级作为奔驰的旗舰 ， 一直都是全球豪车的风向标 ， 它的外观设计、内饰营造、动力总成也代表着奔驰最为顶尖的水平 。 拥有一辆奔驰S级 ， 也就意味着走向了人生巅峰 。
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能够买得起奔驰
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S级(参数|图片)的人毕竟在少数 ， 奔驰偌大一个车企也不是靠奔驰S级盈利 。 不过有了这个顶流存在 ， 人们买奔驰的时候就会想到奔驰S级的豪华感以及超强的动力表现 。 奔驰的杀手锏在于技术的下放 ， 奔驰S级上的一些配置 ， 在红旗@15万起的国产旗舰轿车吊打合资？
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A级(参数|图片)、红旗@15万起的国产旗舰轿车吊打合资？
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C级(参数|图片)上也是看到的见的 ， 比如说小一号的外观 ， 一致的中控布置等等 ， 买奔驰C级感觉自己买到了小一号的奔驰S级 ， 谁不心动？
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正是有旗舰轿车的底蕴的存在 ， 对整个品牌、特别是走量的入门级车型的影响是十分巨大的 ， 旗舰轿车承担起了形象担当 ， 可以说为品牌的其他车型铺好了路 。 这么说你应该知道旗舰轿车对于国产车的重要性了 。
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有人说：国产车也有旗舰轿车 。 有 ， 但是很少 ， 一些所谓的国产旗舰其实都称不上是旗舰 ， 对品牌影响力的提升没有丝毫的作用 。 比如说
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睿骋CC(参数|图片) ， 长安最为顶尖的轿车 ， 这款车从上市到停产都颇受争议 ， 从前脸到内饰都能看到浓浓的模仿痕迹 ， 雷克萨斯的前脸、宝马的内饰 ， 这辆车一度被吐槽“豪车集合体” 。
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这款车看起来只是长安的试水之作 ， 市场不太认可 ， 很快长安就换了个马甲 ， 睿骋CC变为
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锐程CC(参数|图片) 。 其实近年来长安对轿车的重视程度不及SUV ， 感觉SUV才是亲生的 ， 最好的技术都用在了SUV上 。 长安最新的SUV：UNI-T就是采用自主设计外加长安最新的蓝鲸NE模块下的动力总成 ， 这样一款诚意之作 ， 也难怪市场热度高 。


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