120元→20元!从暴涨到暴跌,仅一周时间,头盔价格大“跳水”…( 二 )


原材料方面, 普通头盔以PP塑料为主 , 原材料每吨价格为0.8万元;高标准头盔以ABS塑料为主 , 原材料每吨价格为1.5万元 。
由此 , 头盔成本与质量高下可见一斑 。
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120元→20元!从暴涨到暴跌,仅一周时间,头盔价格大“跳水”…
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在乐清市麒麟摩配有限公司 , 工人们在生产、组装头盔 。 杨冰杰 摄
卢明钏介绍 , 自己花了整整三年钻研生产工艺 , 打磨关键技术与细节 , 推陈出新各类产品 , 才拿到第一本国际认证证书 , 由此打开欧盟市场 。 但此次风口之下逐利驱动的企业盲目扩张 , 不仅难以保证产品质量 , 更令行业陷入低价竞争的恶性循环 。
行业缺乏知名品牌
生产标准与量尺参差不一
对于消费者而言 , 选择合适的商品 , 往往倾向于首选合适的品牌 。 但在对乐清头盔企业的走访中 , 采访人员发现 , 虽然这里的头盔产量占到全国40%以上, 但却没有一个叫得响的头盔品牌 。
乐清市汇兴摩配有限公司是一家主做头盔生产和电商销售的企业 , 在天猫头盔排行前十的店铺中 , 汇兴摩配旗下的店铺就占到了7家 , 去年实现产值近1.5亿元。
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汇兴摩配公司主要在电商渠道售卖自产的头盔 , 天猫排名前十的头盔店铺有7个隶属汇兴旗下 。 杨冰杰摄
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关于品牌建设 , 汇兴董事长夏锡海表示:“目前 , 较为知名的头盔品牌主要出自美国、德国、日本等国的企业 , 走高端产品路线;而中低端市场则囿于价格比拼 , 创牌意识不够。 我们也在努力打造自有品牌 , 但品牌建设之路依然任重道远。 ”
汇兴摩配公司仓库里 , 工人忙着装运头盔 。 杨冰杰 摄
如果说品牌在消费端的作用 , 类似标杆;那么标准在生产端的作用 , 就是量尺 。 但目前 , 各个头盔厂家对于摩托车和电动自行车的产品标准问题 , 存在一定分歧 。
采访人员调查发现 , 在业内 , 摩托车和电动自行车头盔采用的是两套行业标准 。 摩托车头盔生产多以国家CCC标准为主 , 电动自行车头盔的生产标准 , 则基本采用去年9月16日发布并生效的《电动自行车乘员头盔团体标准》 。
“现在多数企业的产品生产标准不一, 是头盔行业乱象丛生的重要原因之一 , 所以亟需我们通过行业协会的力量推进相关行业标准的制定 。 ”卢明钏说 , 他正计划牵头会员单位 , 对头盔产品团体标准做新一轮的修改和完善 , 以期用“标准”这把量尺划分行业界限。


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