堵车■南京首条智能潮汐车道“上岗”，“会走路”的护栏30秒完成切换
治理城市交通拥堵是一个动态的过程 ， 也需要新手段、新技术来帮忙 。 5月26日 ， 采访人员得知南京江宁区金盛路新增加了潮汐车道和马路机器人 ， 目的就是为了解决早晚高峰道路拥堵的情况 。
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【可变车道长全长60米 会走路的护栏30秒内完成切换】
南京市江宁区金盛路和鞭鞍街交叉口 ， 原先这个位置是金盛路上所有住户上下班的一个重要的堵点 。
南京江宁区金盛路沿线有14个住宅小区 ， 常住人口7.8万人 。 平时 ， 小区居民出行 ， 必须经过金盛路 。 因此 ， 这条路上车流高度密集 ， 上下班堵车是常态 。
南京市公安局江宁分局交警大队南站中队副中队长姜飞介绍 ， 这段路会出现交通潮汐的现象 ， 早高峰的时候 ， 居民们从金盛路往双龙街上班 ， 每小时车流量达到1122辆左右 ， 是对向车道的车流量的2.3倍 。 晚高峰的时候 ， 双龙街往金盛路方向居民们都回家了 ， 车流量也大概是790多辆每小时 ， 也是对向车辆的1.9倍 。
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早、晚高峰道路双向交通流量不均衡 ， 极易引发交通拥堵 。 江宁公安交警大队与江苏省交通研究院等机构反复调研论证 ， 《金盛路拥堵节点改善方案》近期正式出炉 。 方案中 ， 提出了增加潮汐车道 。 所谓潮汐车道 ， 就是根据道路早晚交通流量的不同 ， 让道路上的部分车道在固定时间段成为可变车道 。
【堵车■南京首条智能潮汐车道“上岗”，“会走路”的护栏30秒完成切换】
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从前几天开始 ， 这里的双向四车道变成了一个可变的五车道 。 怎么可变呢？就在中间放了一个可智能变换切换的中心护栏 ， 在早晚高峰的时候进行调节 。
金盛路上新建的这条60米潮汐车道 ， 由智能护栏和信号灯控制系统组成 ， 通过手机遥控 ， 30秒快速完成车道隔离切换 。 为给早晚高峰做准备 ， 每天早上6点半和下午4点半 ， 车道中分带的护栏会南北横向移动 ， 为车流较大一侧增加一股潮汐车道 。 与此同时 ， 道路信号配时方案也进一步完善 ， 配合潮汐车道 ， 一同缓解交通压力 。
一位私家车主说 ， 以前通过这个路口大概要七八分钟 ， 现在只要三四分钟就能过去了 。 路过的公交司机也表示 ， 现在早晚高峰比以前是好多了 。
姜飞说 ， 根据之前一天早晚高峰和今天早高峰来看 ， 之前通过路口的时间是12分钟 ， 现在已经缩短到了5分钟 ， 金盛路沿线通行效率提升了36.5%左右 。
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【道路通行效率提升36.5% 提醒车主看清信号别走错道】
潮汐车道变化时 ， 路口车道由原本4车道划为5车道 ， 车道宽度有所压缩 ， 道路两侧还增设隔离护栏 ， 保护非机动车通行安全 。 交警提醒 ， 由于金盛路潮汐车道这两天才启用 ， 接下来2周的时间 ， 会有专人在现场疏导 ， 提醒车主提前观察该路段上的可变交通信号标牌 ， 选择合适的车道通行 。
江苏广电总台·融媒体新闻中心/范思成 杨文斌 编辑/胡超
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