奥迪■4月卖1.51万台的神车，奥迪A6低功版，为啥还没更贵的高功版卖得好？
奥迪A6L目前已经再也没有1.8T缩缸发动机 ， 而是清一色采用2.0T大众集团的第三代EA888发动机 ， 具体分为：2.0T低功40TFSI版 ， 以及2.0T高功率45TFSI版 。 顶级的3.0TV6六缸版因为官价54万-65万 ， 且动力太充沛 ， 有一大半用不上 ， 配置过于丰富 ， 国人除非不差钱的 ， 几乎没人选择3.0T六缸的奥迪A6L ， 而是会率先考虑的是2.0T高低功率版 。 便宜许多的2.0T奥迪A6L40TFSI低功率版 ， 反而还没更贵的2.0T高功率版卖得好 ， 这究竟是为何？
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4月份的奥迪A6L神车 ， 累计狂卖1.51万台 ， 是中国4月最畅销的豪车 ， 没有之一 。 其中就有七成左右都是2.0T高功版贡献的！
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首先奥迪A6L对于一汽奥迪主机厂的意义非常重大 ， 是整个厂的利润支柱 ， 自然会对于旗下的主力车型倍加用心！特别是搭载了大众集团第三代EA8882.0T高功率发动机的奥迪A6L45TFSI版本 ， 该车具体有多达6个不同配置和价格版本 ， 可选择性更高！貌似价格比入门级的40TFSI2.0T低功率版贵了至少4万元 ， 但买得起这个级别 ， 这么大名气的中国第一C级豪车 ， 更多有许多的内敛低调富豪 ， 也非常愿意购买这样的一款外形品牌极为低调、内涵很高、驾驶舒适性远超宝马5系和奔驰E级的奥迪A6L ， 当然不可能选择丐版 ， 超低配置的2.0T低功版 ， 要买至少也得“中庸之道” ， 自然会选择2.0T高功版 ， 因为其配置足够丰富、马力扭矩充盈却没有3.0T六缸版那么过剩用不着！
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因而 ， 国人会率先选择的是2020款45TFSIquattro臻选致雅型 ， 因为这是一汽奥迪A6L家族最为畅销的配置版本！此配置的官方指导价47万 ， 终端基本40万可以拿下 ， 但却拥有奥迪享誉全世界的quattro四驱系统、DKW的2.0T高功发动机最大能爆发出224匹马力 ， 峰值扭矩350牛米 ， 受益于四驱系统的加持 ， 使得该车可以做到不到7.5秒破百 。 更因为杰出高级的7速双离合变速箱加持 ， 该车的百公里综合油耗却是BBA之中最低的 ， 比奔驰C级还低 ， 只需要百公里8.7升油而已 。 这对于1.86吨自重的C级行政轿车而言 ， 如此加速成绩和低油耗 ， 实属难得 。
【奥迪■4月卖1.51万台的神车，奥迪A6低功版，为啥还没更贵的高功版卖得好？】
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此外 ， 2.0T高功率版的奥迪A6L更有两驱版 ， 性价比更高 ， 终端的价码至少比最低配的宝马525以及1.5T版的奔驰E260L更便宜！这才是奥迪这台老一辈官车的巨大魅力：超强的品控以及诱人的性价比！之所以2.0T低功版的奥迪A6L40TFSI不被国人待见 ， 完全是因为低功版的奥迪A6L就是入门丐版 ， 配置寒酸无比 ， 最基础的豪车应该具备的配置例如360度环景影像、无钥匙进入、19寸大轮毂都没有 ， 国人买都买了 ， 自然会至少买中间中庸配置的版本 ， 抛弃丐版 ， 这是富人的明智选择 。
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