【趣头条】即将换代却还更换动力总成 S级到底在想什么
相信不少朋友已经看过那条新闻 ， 最新款奔驰S级在咱们的陈田被曝光 ， 而在五月 ， 奔驰推出了S级臻藏版 ， 奔驰车系中 ， 典藏版一般都有特殊的意义 ， 因为这个名字 ， 就代表着一个车型即将换代升级 ， 借鉴奔驰G级在2018年推出的2018款 G 500 designo 匠心典藏版 ， 以及奔驰R级在2017年推出的2017款 R 400 4MATIC 臻藏版 ， 此次S级臻藏版也是为了下一代车型做铺垫 。
作为臻藏版车型 ， 本应该只是升级一下车内配置 ， 但奔驰这次主要对动力方面进行了升级 。
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2020款奔驰S级最大的变化就是动力系统 ， 全系换装了代号为M256的直列六缸发动机并匹配48V微混技术 ， S 350 L燃油机最大功率可达299马力 ， 48V电机可输出22马力的最大功率；S 450 L燃油机最大功率可达367马力 ， 48V电机可输出22马力的最大功率 。 传动系统方面 ， 4款车型均匹配9速手自一体变速箱 ， 驱动形式为后驱或四驱形式 。
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如果你看了下一代车型 ， 那么你就要好好珍惜这一代的S级 ， 2020款车型外观方面并未做改动 ， 还是那个典雅端庄的外观 ， S级并未用比较垂直的车头来营造庄严的氛围 ， 而是依靠大量的曲线 ， 营造出比较亲和的状态 ， 中网采用三条镀铬饰条 ， 搭配引擎盖上的立标 ， 坐在车内看着立标 ， 我想心态一下子就不一样了 。
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侧面 ， 即使S级的长度已经达到了5259mm ， 但侧面来看依旧比较和谐 ， 除顶配车型外 ， 三款车型均搭载19英寸轮毂 ， 低配为多辐式 ， 高配为双五辐抛光材质 ， 编辑个人还是喜欢多辐式 ， 看起来比较端庄一些 。 如果夜晚你想从尾部分辨出S级与E级 ， 要看尾灯的条纹 ， S级为三条 ， E级为两条 ， S级的排气为矩形双边双出 ， E级的排气则更扁平 。
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内饰方面 ， 双联屏的概念最早就是S级所搭载 ， 此次改款之后并没有做过多改变 ， 新款奔驰车型都已经取消了遮光罩 ， 但2020款S级还是带有遮光罩 ， 同时从之前曝光的最新一代S级来看 ， 双联屏的设计风格并未出现在下一代车型上 ， 所以 ， 且行且珍惜 ， 喜欢就赶紧入手 。
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而营造典雅氛围的四个圆形出风口在下一代也消失不见 ， 奔驰并未延续这样的设计风格 。
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后排座椅的舒适度相当不错 ， 两侧的座椅带有迈巴赫式的头枕 ， 坐下让人比较放松 ， S级这样的车型似乎也不需要满载乘坐5座 ， 中间座椅的舒适度并不在考虑的范围之内 。
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【【趣头条】即将换代却还更换动力总成 S级到底在想什么】总结：对于这一代S级 ， 我觉得在以后可以用经典来形容了 ， 看过下一代车型 ， 给人更多的感觉是科技与时代感 ， 没有了这一代的典雅的感觉 ， 所以喜欢S级造型的老板们 ， 赶紧入手 。
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