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「宝马」这款不到30万起的宝马全新宝马3系，让我放弃了雷克萨斯( 二 )



「宝马」这款不到30万起的宝马全新宝马3系，让我放弃了雷克萨斯
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「宝马」这款不到30万起的宝马全新宝马3系，让我放弃了雷克萨斯
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「宝马」这款不到30万起的宝马全新宝马3系，让我放弃了雷克萨斯
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2020款新三系的标轴版轴距为2851mm而值得惊喜的是这款3系的长轴距版居然有2961mm的车型版本 ， 这样的轴距给了后排充裕的腿部空间 ， 而其后排的独立温区控制也是非常不错；但是要知道宝马的强项可不是在这些方面而是在其动力 。
而作为一台豪华品牌的B级轿车它的配置又是如何呢？
胎压显示
零胎压继续行驶
疲劳驾驶提示
倒车影像/360度全景影像（高配才有）
驾驶模式切换（运动/经济/标准）
自动泊车入位
发动机启停
自动驻车
上坡辅助
无钥匙启动
无钥匙进入
主/副驾驶电动调节
哈曼卡顿音响（中配以上）
PM2.5过滤

「宝马」这款不到30万起的宝马全新宝马3系，让我放弃了雷克萨斯
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等等配置 ， 当然以上的配置其实已经够丰富了 ， 而其高配车型更是配备了零胎压继续行驶功能、360度全景倒车影像等功能 ， 全车标配的自动泊车入位则是一个亮点 ， 而如果想要选择哈曼卡顿的音响那就得升到顶配或者次顶配了（16个扬声器）配合上整车良好的NVH值让你 感受音乐现场的氛围 。
动力方面

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2020款的宝马三系在动力上共有3种动力配置虽然都为2.0T的动力但是分了高中低三种不同功率 ， 下面来看看动力搭配 。
低功率版本：2.0T 156Ps马力 ， 最大功率115kW ， 最大扭矩250N·m配合8速手自一体的采埃孚的变速箱 。
普通功率版本：2.0T 184Ps马力 ， 最大功率135kW ， 最大扭矩300N·m同样是配备了8速采埃孚的手自一体变速箱 。
高功率版本：2.0T 258Ps马力 ， 最大功率190kW ， 最大扭矩400N·m同样是配备了8速采埃孚的手自一体变速箱 。
三款动力配置（长轴）的百公里加速分别为 ， 9.1秒、8.1秒、5.9秒;动力部分其实整体数据还是比较不错 ， 在日常的使用中2.0T低功率和普通功率都能够胜任 ， 而且油耗表现也都能在百公里6L左右 ， 如果追求速度 ， 那么高功率版本的400N·m的峰值扭矩一定能给你不错的驾驶乐趣 。

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为了使整车的操纵性得到 提升 ， 2020款三系还采用到了双球节弹簧减震支柱前桥 ， 这样的前悬架能够更大幅度的提高其转向的灵敏及精准度 ， 所以可以看出宝马还是侧重于其车的操控感的 。 全车还提供了主动式进气格栅 ， 对降低风阻和节能减排都有积极的作用 。
目前宝马新3系的全系售价在29.39万——40.99万可以说其价格也是非常有竞争力的 ， 虽然没有奥迪的大幅度优惠 ， 但是对比奔驰C级还是要优惠点 。


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