「趣头条」这几个最普遍的用车误区，连十几年的老司机都经常中招
十年前的用车理论在当今是否实用？这是一个需要探讨的问题 。 许多老司机由于驾龄比较长 ， 往往都对自己的开车技术和汽车知识很自信 ， 但其实有一些大家都觉得没错的"常识" ， 却是隐藏极深的用车误区 ， 诱导无数车主都踩了雷......今天笔者就和大家聊一聊 ， 那些老旧的用车常识带来的误解 。
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空挡滑行省油？NO
对于开过90年代装配化油器老车的司机来说 ， 空挡滑行绝对是一个百试不厌的省油技巧 ， 这主要是因为化油器引擎以进气量作为标准 ， 空挡会被默认为怠速状态 ， 油耗是可以达到降低效果 。
但是在电喷时代 ， 喷油量由ECU控制 ， 以便在怠速、减速、加速等不同状态控制喷油量 ， 空挡滑行时发动机处于怠速状态 ， ECU还会以最低的喷油量保持怠速 ， 在有限机油的供给下 ， 不仅发动机的润滑系统在清洁、润滑、密封、降温等功能都会大打折扣 ， 发电机的发电量以及发动机的冷却液循环能力、风扇的风流量都处下限范围 ， 空气压缩机的泵气效率低 ， 影响各用气装置的功能 ， 降低了发动机制动功能 。
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高速开窗不开空调
夏天高温天气 ， 老司机在高速道路上会选择打开车窗 ， 让车里空气循环 ， 以达到散热目的 ， 甚至民间更还有"高速不开空调省油"的传闻 。
但是实际上 ， 高速不开空调不仅达不到省油目的 ， 更是一件非常危险的事情 。 首先 ， 高速路上行驶速度快 ， 打开车窗不但增加车的阻力使得油耗升高 ， 更会使得车身变轻 ， 不易操控 。 而如果有物体撞进车内 ， 更会造成车内人员受伤 。 其次 ， 高速路上打开车窗所产生的风躁以及发动机发出的噪音 ， 会严重干扰司机驾驶 ， 同时也会使乘客在车里头晕脑胀 ， 体弱者甚至会引发疾病 。
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不原地热车不能走
原地热车可以说是很多老司机传承下来的冬季用车常识 ， 避免发动机冷启动所带来的严重损耗 ， 但殊不知原地热车由于缺少润滑 ， 更会给发动机带来更大的负担 。
首先 ， 原地热车无法对发动机产生良好的润滑作用 ， 更不会让行驶系统进入充分润滑状态 ， 长时间的原地热车不仅无法有效地保护发动机 ， 燃烧不充分所产生的积碳更会让发动机的健康大打折扣 。 当今发动机已经采用电喷或直喷等先进技术 ， 高水准的精加工和高端机油的普及更使得长时间原地热车不再必要 ， 在低速行驶中慢慢热车才是正确的方法 。
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【「趣头条」这几个最普遍的用车误区，连十几年的老司机都经常中招】相信很多老司机看到这里之后会恍然大悟 ， 原来沿用多年的用车常识在现在看来竟是误区 ， 毕竟随着汽车技术的不断发展 ， 匹配以往老技术车辆的用车常识按照现在的视角也需要重新审视 。 因此 ， 正确的用车方式还要多留意行业前沿的发展和验证 ， 才能真正有效保护爱车和司乘人员的安全 。
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