#趣头条#真是又大又黑
开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版
购买地：北京 购买日期：2020-04
裸车购买价32.99万 车主油耗10.8L/100km 目前行驶1200km
最满意
这个车用了半个月了 ， 感觉真的是又大又漂亮 ， 走在大街上觉得回头率也挺高的 ， 还有觉得配置也挺丰富 ， 该有的都有 。 喜欢这个车的车机系统 ， 安卓和苹果都能投屏 ， 媳妇是安卓手机 ， 我是苹果的 ， 这样今后谁用车都可以投屏使用 。 还有对这个车的空间真的挺满意 ， 五一期间全家出去了一次 ， 我妈带着孩子坐的第三排 ， 觉得也挺舒服 ， 这点必须给好评 ， 不亏为5米的车长 。
最不满意
觉得这个车的细节部分不如别克的昂科旗 ， 要是做工用料和别克昂科旗一样就完美了 ， 其他的目前都挺满意 。 还有一点 ， 这个车的车高要是再高10CM我觉得会更威武点 。
为什么选择这款车
觉得这个车空间大 ， 可以坐7个人 ， 买车的时候亲自测试的第三排 ， 本身身高181体重170 ， 坐第三排没有压力 ， 然后觉得这个车性价比还不错 ， 身边有同事问这个价格都可以买奥迪Q5L了 ， 为啥不买啊 ， 我觉得这个完全看个人 ， 我买车主要为了实用 ， 我对7座的需求大于面子 ， 所以选择了这个车 ， 还有这个车后期的维修保养比较便宜 。
空间 (5分 ， 满分5分)
空间绝对是这个车的优势 ， 真7座中大型SUV ， 一般的7座车 ， 第三排基本只能坐个小孩子 ， 但是坐小孩子会发现基本头部就贴着后车窗了 ， 要是发生追尾一定很危险 。 头部空间一排不用说了 ， 很充足 ， 二排由于有全景天窗 ， 不打开的话多少有点压抑 ， 打开后完美解决 ， 第三排座椅头部有个凹陷 ， 让人也觉得很够用 。
本文图片
第二排
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三排下车方便
动力 (5分 ， 满分5分)
动力和兄弟车型 ， 别克昂科旗还有凯迪拉克XT6一样 ， 够用的范围 ， 不过要是这个车型出了3.0T那款凯迪拉克CT6发动机 ， 估计价格就不会这么低了 ， 现在也不追求动力了 ， 起步还算轻快 ， 高速也可以轻松120 ， 再高就费点劲了 。 自己实际测试了下 ， 0-100加速大概在9-10秒 ， 对于这么大个的车 ， 就算是够用了 。 这个车要是追求动力 ， 就不用考虑了 。
操控 (5分 ， 满分5分)
这个车用的是前麦弗逊独立悬挂 ， 后是多连杆的独立悬挂 ， 整个车和一般轿车的底盘差不多 ， 就是底盘升高了不少 ， 所以操控还是有保证的 ， 方向盘别看那么大的四幅式方向盘 ， 但是打起方向还是挺轻的 ， 一只手轻松完成 ， 开始还怕媳妇用车费劲 ， 后来一切都不担心了 。 这个车别看挺大个 ， 指向性很不错 ， 开起来不像这么大车的感觉 ， 开始觉得会挺累的 ， 这半个多月开习惯了 ， 觉得越来越适应 。 还有这个车有360度的倒车影像 ， 媳妇停车也方便不少 。
油耗 (4分 ， 满分5分)
现在目前跑了1200公里 ， 油耗大概在10.5 ， 比工信部标的7.9高了一些 ， 不过我这个车大部分在城市拥堵路段开的 ， 估计今后综合油耗还能降一些 ， 在自己预期之内 ， 不过还是希望在10个以下 。
舒适性 (5分 ， 满分5分)
整个车的座椅厚重感不错 ， 座椅坐着很舒服 ， 包裹性不错 ， 前排座椅有加热通风功能 ， 夏天用起来爽歪歪 。 第二排座椅只有加热功能 ， 有点可惜了 。 不过第二排座椅前后调节范围很大 ， 座椅角度还可以调节 ， 第二排整体也不错 。 第三排座椅要是想坐成年人就得牺牲不少第二排空间 ， 不过第三排整体舒适型还是有保证的 ， 当时买车的时候也挺满意这点 。 这个车对于二三排还是挺照顾的 ， 第二排有独立的空调出风口四个 ， 而且可以独立调节温度 ， 还有自动模式 ， 有中央扶手和两个杯架 。 第三排有空调出风口 ， 还有后排独立的杯架 。
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