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『DMC-12』天才还是骗子？德劳瑞恩因丑闻陨落的创业传奇

『DMC-12』天才还是骗子？德劳瑞恩因丑闻陨落的创业传奇
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如果没有那部讲述时间旅行的科幻电影《回到未来》 ， 那么这台不锈钢车身和鸥翼门的德劳瑞恩 DMC-12 ， 恐怕不会有现在这么高的知名度 。 不过 ， DMC-12的诞生始末似乎比小说更有趣 ， 德劳瑞恩本人的传奇故事也被改编成了电影 。
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通用升职最快的人
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约翰·Z·德劳瑞恩是1960年代汽车业界最为活跃的人物之一 。 年仅40岁就晋升为通用最年轻的部门主管 ， 负责GM公司内的顶级事务 。
1956年 ， 通用集团副总裁亲自将德劳瑞恩招入麾下 。 在庞蒂亚克任职期间 ， 德劳瑞恩可谓名利双收 。 他凭借自己过人的工程天赋 ， 用了5年时间晋升为设计部总工程师 。
1964年 ， 德劳瑞恩在庞蒂亚克GTO项目中发挥了重要作用 。 随后 ， 这台年轻又个性的车型大获成功 。
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1969年 ， 德劳瑞恩来到雪佛兰 ， 解决汽车质量和财务问题 。 德劳瑞恩在分析公司情况之后 ， 决定暂停下一代科迈罗和科尔维特的开发工作 ， 把精力放在了简化生产过程和降低组装成本上 。
1971年 ， 雪佛兰创下了超过300万辆的销售记录 ， 让他的部门规模可以和整个福特汽车公司相媲美 。
德劳瑞恩是一名极为出色的经理人 ， 但个性却很平易近人 。 频繁的抛头露面加上叛逆的装束 ， 都给民众留下了很深的印象 。 1972年 ， 德劳瑞恩升任通用汽车副总裁 ， 似乎没人能阻止他的晋升之路 。
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西装革履并不符合德劳瑞恩骨子里奔放的个性
随着职位越来越高 ， 个性强烈的德劳瑞恩越发不满公司上下的迂腐 ， 与高管团队的冲突不断 。 终于他收到了一份“大礼” ， 一座位于弗洛利达的凯迪拉克专卖店 。
随后 ， 德劳瑞恩离开通用下海创业 。 在成立“德劳瑞恩汽车公司”之后 ， 以自己名字命名的跑车计划开始了 。
DMC-12 诞生
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德劳瑞恩将第一辆车命名为DMC-12 。 关于数字12的来源 ， 有一种说法是来自老对手科尔维特12000美金的定价
建立一家汽车制造商大约需要一亿美元的投资 。 德劳瑞恩公司先后与阿拉伯投资者 ， 宾夕法尼亚州 ， 波多黎各进行过谈判 ， 最终都没能达成一致 。
在1970年代末和1980年代初 ， 英国与北爱尔兰之间冲突不断 。 英国希望用高薪工作缓解英国人和爱尔兰本地居民之间的紧张关系 。 于是 ， 英国许诺投资德劳瑞恩汽车1.2亿美金 。
当然 ， 这份合同是有条件的 。 德劳瑞恩为了换取启动资金 ， 就必须在北爱尔兰贝尔法斯特附近建立工厂 ， 并在当地雇用员工 。 要知道那里只有一片草地和几头牛 ， 修建工厂需要从移走两条小溪开始 。
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DMC-12的造型设计来自设计公司Italdesign著名设计师乔治亚罗 。 设计工作从1974年启动 ， 直到1978年才完成 。
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当时 ， 德劳瑞恩找到路特斯帮忙开发DMC-12量产版 ， 并希望将“所有相关开发工作交给对方” 。 当时两家公司都十分缺钱 ， 德劳瑞恩的项目足以救活路特斯 。


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