[趣头条]2020新车云车展，新款上市的热门插电混动车型合集( 二 )
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车身尺寸方面 ， 雷凌双擎E+长宽高分别为4645/1775/1480mm ， 轴距为2700mm 。 内饰方面 ， 雷凌双擎E+的内饰风格十分简约 ， 该车采用双色内饰风格 ， 配备有8英寸中控触摸屏幕 ， 并支持百度CarLife手机互联功能 。
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动力方面 ， 雷凌双擎E+搭载1.8L发动+双电动机的动力系统 ， 其中发动机最大功率99Ps ， 最大扭矩142N·m；电动机最大功率72Ps ， 最大扭矩207N·m 。
雷凌双擎E+在发挥了它产品力的基础上充分张扬了个性 ， 虽然很多消费者看到它售价的时候就在它和B级车之间犹豫 ， 未来高效的用车体验和更大的用车空间是消费者最“困难”的选择了 。
2020款一汽丰田卡罗拉双擎E+：家用代步的完美选择
4月7日 ， 一汽丰田推出了卡罗拉双擎E+舒适版车型 ， 综合补贴后价格为18.18万元 。 舒适版作为新增车型在外观造型方面与老款车型保持一致 ， 前脸上超长的镀铬装饰大幅拉伸了卡罗拉双擎E+舒适版的横向视觉效果 ， 品牌标志里的蓝色的元素显示了它新能源车型的身份 。
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尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4635/1775/1470mm ， 轴距为2700mm 。 车内方面 ， 风格依旧采用家族式设计风格 ， 卡罗拉双擎E+舒适版增加了真皮座椅、无钥匙进入、定速巡航等配置 ， 在日常驾驶时更为便利 。
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卡罗拉双擎E+搭载了1.8L发动机+双电动机组成的插电混动系统 ， 纯电续航里程达到55km 。 最大功率为73kW ， 峰值扭矩142N·m ， 电机最大功率53kW ， 峰值扭矩207N·m 。
插电混动车型跟全混版本车型比最大的好处 ， 就是插电混动车型可以享受国家的新能源牌照政策 ， 在一些一线城市生活的人就不需要再经历摇号这个痛苦的过程 。 丰田的混动系统在同级别中处于翘楚地位 ， 在有意愿购买插电混动车型时卡罗拉双擎E+一定是最容易被人想起的车型 ， 希望新增版本可以更好的延续 卡罗拉双擎E+的辉煌口碑 。
2020款WEY VV7 PHEV：自主品牌中的插电混动车型领头羊
去年广州车展 ， WEY VV7 PHEV正式上市 。 VV7 PHEV将提供两款车型 ， 豪华型售价为21.98万元 ， 旗舰型售价为23.98万元 。 WEY在自主品牌中十分具有代表性 ， 旗下车型销量也十分可观 ， 这次WEY推出的插电混动SUV—— VV7 PHEV表现如何 ， 我们一起来看看 。
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外观方面 ， VV7 PHEV与燃油版基本保持一致 ， 前脸延续了家族化“豹式仿生学”设计 ， 气势十足 。 车尾新增了PHEV字样 ， 展示它插电混动车型的身份 。 双边共四出的排气布局 ， 也让VV7 PHEV的运动性格一览无遗 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4760/1931/1655mm ， 轴距为2950mm 。
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