『长城』美式≠美系：国产美式皮卡有哪些高颜值选项呢？
皮卡车是一种令人着迷的货车：高大威猛的造型、理想的驾乘体验、宽大的货箱带来了足够高的实用价值 ， 这些特征是其他车型不论如何设计也达不到的高水平 。 当然这种评价指的往往是美系皮卡 ， 最低标准也得是全尺寸的“美式皮卡”；由于进口美系皮卡的价格相当高 ， 所以大部分皮卡爱好者会选择风格相同的国产车 ， 单纯外观的话以下两车很有代表性 。
本文图片
黄海N3
N3-2020款指导价为15.58~19.68万 ， 此车只提供了6挡手动变速箱选项 ， 发动机又是落后的4J22D4T型2.4T汽油机 ， 最大功率为160kw、峰值扭矩为320N·m（2000~4000转） 。 很显然核心总成的技术等级是偏低的 ， 且四驱版本的起售价高达17.98万 ， 分时四驱系统既没有差速锁也没有电子限滑——性价比真的是很低 ， 不过颜值真的是挺高 。
本文图片
新款N3的车身尺寸为5595*1950*200 ， 轴距3405mm ， 货箱长度为1.71米 。 足够长的车身加上不太长的货箱 ， 带来的是驾驶室充足的空间；且车身比例已经很像是美式皮卡车了 ， 工具型皮卡大多为长货厢加上短短的驾驶室 ， 看起来是非常不协调的 。 重点：N3的宽高比已经很合理 ， 接近2米的宽大车身带来了不错的视觉冲击感 ， 有棱有角的车头加上平直的车身线条感觉很爷们 。
本文图片
【『长城』美式≠美系：国产美式皮卡有哪些高颜值选项呢？】
黄海N3不是一台性价比足够高的皮卡车 ， 但是这台车的质量倒是也没有什么好担心 。 因为4K22D4T发动机非常落后 ， 而落后也基本等于质量的稳定；6挡手动变速箱这种原始的机器很难再出什么幺蛾子 ， 所以选择N3倒是能够省心 。 如果更侧重于外观设计的话 ， N3加装后桥差速锁后会有一定可玩性 ， 如能够加装前桥差速锁那就相当不错了 。
本文图片
炮皮卡-汽油动力AT版
长城炮皮卡的设计风格并不是纯正美系 ， 是类似于日系品牌针对北美市场打造的皮卡 ， 比如坦途 。 该车车身尺寸为5410*1934*1886 ， 轴距3230mm ， 货箱长度为1.52米；车身比例同样为美式标准 ， 宽大的车身同样有不错的视觉冲击感 。 四驱自动版的指导价为13.98~15.98万 ， 低价格与先进的发动机和变速箱是炮皮卡的主要亮点 。
本文图片
炮皮卡装备的是GW4C20B型2.0T直喷涡轮增压机 ， 最大功率140kw、最大扭矩360N·m（1800~3600转） 。 低扭爆发力远超黄海N3的2.4T ， 能以低转速输出高功率不仅能提高牵引能力 ， 同时也能够有效的降低耗油量 。 其变速箱匹配的是采埃孚8AT手自一体 ， 机器的等级超越30万以下的所有量产皮卡 。
本文图片
长城炮乘用版的四驱系统也比较特殊 ， 大部分皮卡采用的是分时四驱系统 ， 而炮皮卡是与哈弗H9相同的适时四驱 。 分动箱集成了多片式离合器限滑差速器 ， 旗舰版有后桥差速锁；这一平台的越野极限要比分时四驱低 ， 但是能够在铺装路面使用四驱的能力是分时四驱不具备的 ， 所以这台车更适合非专业越野爱好者 。
推荐阅读
- 普通车|德系商务风对阵美式运动范 迈腾 VS 迈锐宝XL
- 汽车知识|甜美系女神爱上它的颜值，自主品牌中高端MPV代表荣威iMAX8
- 汽车|性能媲美SUV 柴油皮卡首推长城皮卡风骏7
- 换个角度看车市|深度：长城炮越野皮卡1.5万公里长测之技术状态汇总
- 趣头条|造车不易，造企不易，造文化更难，从欧拉体现了长城的用心和功底
- |小姐姐想要好看又好开的车 欧拉好猫是最优选吗？
- 趣头条|体验长城炮一年，我已经认定了他
- 汽车|长城又一轿跑SUV上市，档次感不输宝马X1，带大溜背，搭1.5T＋四驱
- 这车值么|“泛美系”7座SUV之争！纵置后驱的福特探险者有什么不一样？
- 汽车|隔音出色的美系豪华SUV，试驾凯迪拉克XT5