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『趣头条』前置后驱CT5名副其实的性能家轿


凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版
购买地：云南 购买日期：2020-04
裸车购买价29.79万 车主油耗10.8L/100km 目前行驶1259km
最满意
CT5从操控指向性 ， 动力单元输出 ， 还有换挡平顺性那真的没什么可以说的 ， 我觉得是一台好车 ， 在城市道路和高速行驶中提速瞬间的爆发力足以证明发动机的优异 。
最不满意
对油耗还是有点不太满意 ， 要是油耗能够10升以下 ， 那就完美了 ， 还有方向盘的塑料质感太强 ， 也不太满意 。
为什么选择这款车
选择CT5的时候也在考虑宝马3系 ， 因为CT5的10速变速箱和操控感让我最终选择了凯迪拉克 ， 看过一部电影《绿皮书》里面宽大的美系凯迪拉克也是对我有一丝丝品牌注入的情节 。
空间 (4分 ， 满分5分)
普通家用空间乘坐都很舒服 ， 唯一不足的可能就是后排稍微差了一点点 ， 但是也不会太憋屈 ， 长途乘坐起来 ， 后排家人也不会很累 。
☆ 空间设计亮点：
车内空间只能用够用来形容 ， 我在使用过程中 ， 整体感觉存储空间较少 。
『趣头条』前置后驱CT5名副其实的性能家轿
本文图片

乘坐空间：
乘坐空间座椅包裹性很强 ， 座椅软硬适中 ， 长时间乘坐也不会很疲劳 。
『趣头条』前置后驱CT5名副其实的性能家轿
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后备厢容积：
后备箱空间就那样吧 ， 没有特别大也没有特别小 ， 家用和长途两人旅行完全够用了 。
家人乘坐评价：
家人很少坐后排 ， 但是朋友乘坐后反馈还不错 ， 不太拥挤 ， 但是比起来B级车那就稍逊一筹 。
动力 (5分 ， 满分5分)
动力迅猛 ， 配备10速变速箱那真的很搭 ， 而且加速超车无任何压力 。
跑高速：
高速行驶超车带感 ， 100km/h那不用给油都能轻松过 。
日常加速动力：
日常用车 ， 红绿灯起步迅猛 ， 只要肯给油门 ， 绝对秒杀各种80万以内的车 ， 对得起后驱车的称号
开空调/负重加速：
开空调对动力影响不大 ， 满载也影响不大 ， 整体动力良好
动力平顺性：
动力线性提速很快 ， 只要肯给油门 ， 就能有相应的动力反馈
操控 (5分 ， 满分5分)
操控精准 ， 后驱车的优势在这台车上体现的淋漓尽致 。
方向盘操控感：
方向操控精准 ， 弯道入弯准确 ， 并且整体方向盘间隙小 ， 方向打起来很舒服 。
刹车表现：
刹车有点偏硬 ， 如果是女士开这个车 ， 千万不能穿高跟鞋 。
油耗 (4分 ， 满分5分)
整体油耗偏高 ， 我如果市区道路拥堵行驶 ， 起码12个油 ， 但是高速行驶的情况下 ， 能到7.5左右 ， 还是体现了大排量发动机的优势 。
舒适性 (5分 ， 满分5分)
整车舒适性偏向性能车 ， 避震偏硬 ， 过减速带那老腰震的慌 ， 但是好在座椅很舒服 。
外观 (5分 ， 满分5分)
整体外观偏年轻化 ， 不管家用还是偶尔接待客户都不丢面 。
☆ 外观感受：
整体外观是我最喜欢的 ， 这个蓝色也很潮 ， 前脸设计也很大气 ， 网格式前脸跟整体很搭 。
『趣头条』前置后驱CT5名副其实的性能家轿
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车灯设计：
尾灯识别度很高 ， 远远的看到就知道是凯迪拉克的车型 ， 前大灯也很亮 。
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