wey■加量不加价！12万起这新款SUV，说卖30万都有人信
一款新产品的面世必然要经过市场的检验 ， 在这个过程中会逐渐积累口碑 ， 如果口碑好 ， 那么它的中期改款车型有大机会销量更上一层楼 。 今天教授试驾的WEY VV5满不满足口碑好这个特点？它的改款车型又能不能让它更加火？一起来揭晓 。
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VV5这款车上市超过了两年 ， 这两年很重要对于一款新车很重要 ， 首先它凭借着超高的配置吸引着持币用户 ， 可以说在15万以内这个价位 ， 极少有车的配置比VV5高 。 但是买车最重要的还是看稳定性 ， 2年过去了 ， VV5凭借着优良的做工 ， 百车故障数比很多合资车还少 ， 可靠性排在前列 。
在这个基础上 ， WEY又推出了改款VV5 ， 我觉得可以用“优化”这一词来概括它的变化 。 “优上加优” ， 你们这些持币观望的人也应该动手了吧 。
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“所谓十来万的价格 ， 三十万的既视感” ， 外观的重要性不言而喻 ， WEY这个品牌的出现 ， 其旗下车型让我们看到了 ， 原来国产车也可以这么好看 ， 这么有冲击感 。 VV5的豹式前脸还是很受好评的 ， 车身的线条也充满了肌肉感 ， 甚至是尾部的设计也跟前脸相呼应 ， 这点是我非常喜欢的 ， 因为大多数车的设计都有点“虎头蛇尾”的感觉了 。
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VV5的外观令人满意 ， 所以改款没必要大动干戈 ， 既浪费研究成本 ， 可能还得不到消费者的认可 。 所以新款（2020款）VV5的前脸没有太大的改动 ， 不过新车大灯的内部结构、前包围两侧都有细微调整 ， 定睛一看 ， 还是能发现这是新款 。
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试驾车型为智先锋版（1.5T顶配） ， 所以我们可以看到前脸有雷达和摄影头 ， 这涉及到配置方面 ， 也是本文的重点 ， 接下来我再详细解答 。
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新款VV5的侧面变化不大 ， 线条流畅 ， 肌肉感十足 ， 其实从很多长城的车型上都可以看到类似的设计 ， 1.5T全系都为18英寸双五幅轮毂 ， 看上去其实还挺强 。 2.0T为19英寸轮圈 。
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新款尾部还是如旧款版饱满 ， 整体改动不明显 ， 不过当你把目光往下移 ， 那霸气十足的两边四出-炮筒式排气造型居然没有了 ， 随之而来的是方形排气管 ， 视觉效果减弱了很多 。 个人还是喜欢老款的尾部造型 ， 不知道大家怎么看？
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总的来说 ， 新款VV5在外观上变化不大 ， 只是在大灯、包围、排气等细节处做了些许改动 ， 使之更加内敛 。
配置全新升级
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内饰上一眼看过去 ， 明显发现中控屏不一样了 ， 新款屏幕更加薄 ， 且分辨率更加高 。 此外其他设计变化不大 ， 虽说如此 ， 但我认为VV5内饰的层次感还是很好的 ， 用料由搪塑、带花纹镀铬饰条、皮革组成 。 圆形的空调出风口也彰显年轻的风格 ， 此外豪华感也没有落下 ， 换挡区物理按键布局合理 ， 阻尼感也恰到好处 。
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