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『』过人行天桥 下车推行才是正确“姿势”

『』过人行天桥 下车推行才是正确“姿势”
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市民骑车上天桥 。费佳佳 摄
过街天桥是缓解行人和车辆通行矛盾的有效设施 。2015年 ， 万福西路与玉器街交叉路口架起扬州首座人行天桥 。今年 ， 扬子江北路又一座人行天桥即将建成 ， 扬州城区的过街天桥将增至6座 。然而采访人员探访发现 ， 不少骑车市民在通过天桥时 ， 却常常无视“下车推行”的提醒 ， 安全隐患显而易见 。
探访体验 三处人行桥仅见到一位市民推行
采访人员昨在太平路人行天桥蹲守半小时 ， 遇到40多位骑车市民 ， 他们大多是骑着电动车上下桥 ， 仅一位市民是推着自行车上下桥 。
在玉器街人行天桥 ， 半小时内有不到10位骑车市民过桥 ， 没看到一位推车上下桥的 。采访人员随后又来到扬子江中路的人行天桥 ， 这里的天桥出入口有“下车推行”的提醒牌 ， 半小时内通行的骑车市民并不多 ， 同样没有一位市民下车推行 。
骑行和推行上下天桥有什么区别？采访人员在玉器街人行天桥进行了体验 。采访人员首先选择骑行上下桥（危险请勿模仿） ， 上桥时一拉电门就冲上了坡 ， 到拐弯处需刹车减速 ， 一路滑行到下桥坡道处 ， 车子便直往坡下冲 ， 对面如有行人上桥 ， 还得小心减速避让 。随后 ， 采访人员采用推行的方式再次过桥 ， 上坡推行时不带电门有些费力 ， 上桥后地面平坦 ， 推行相对省力 ， 到了下坡处需要带着刹车 ， 防止车辆下冲 ， 但相对骑行比较好控制 ， 也更安全 。
市民观点 为了省时省力选择骑行
“推着电动车上下天桥 ， 年轻人好些 ， 年纪大的人哪有这个力气 。”市民余先生告诉采访人员 ， 他每天上下班都会从万福西路太平路过街天桥上经过 ， 也知道走天桥最好是下车推行 ， 但是在他看来 ， 推行过桥相对吃力 ， 也耗费时间 。
在玉器街步行过天桥的市民刘女士认为 ， 推行过桥是为了安全 ， 但很多人为了方便都不推行 。“骑行上下隐患很大 ， 尤其到了雨天 ， 路面本来就滑 ， 下坡时车速快 ， 即使刹车也可能会因车轮打滑而刹不住 ， 要么撞到别人、要么摔了自己 。”
部门说法 虽不处罚 ， 市民也应按规定推行上下
市公安局交警支队宣教科科长祝隽表示 ， 在其他城市会对过街天桥不推行的车主进行处罚 ， 扬州目前还未实施 。但根据《道路交通安全法实施条例》规定 ， 驾驶自行车、电动自行车、三轮车通过人行横道、行人过街设施时 ， 应当下车推行 。
“在过街天桥骑行 ， 如果遇到刹车失灵 ， 不仅自己危险也会危害行人 。”祝隽提醒市民 ， 上下天桥应该下车推行 ， 希望每一位市民自觉遵守 ， 做到文明安全出行 。
过天桥途中发生交通事故谁担责？江苏尚鼎律师事务所律师丁强表示 ， 首先要看双方是否有人骑行 ， 骑行即存在过错 ， 应承担全责 。如果双方均骑行 ， 则参照非机动车与非机动车碰撞责任划分原则判定事故责任 。“市民出行应遵守交通规则和国家法律 ， 这样不仅能够保护自己 ， 也能减少事故发生 。
采访人员 马燕洁 费佳佳


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