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「车价」8.38万裸车价买了易至EV3，车主表述用车体验

多数品牌近期对于新能源的关注一直不低，低能耗、绿色出行也让更多数人将视线投到了这些车身上，而在这样的趋势下，就算某些传统的汽车品牌，在其中也是积极寻求改革。江铃也是锐意改革的一个，拿出了自家的新能源给到大家，并且吸引到了部分人的关注，甚至于将这些都转变为了自己的力。8.38万裸车价买了易至EV3，车主表述用车体验。
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虽说易至EV3在这个汽车的大市场之中还不算出名，但是它在电动车的小范围内还是收获了不少关注的，江铃这个相对靠谱的靠山，让它在不少人心中还是有着相对更高的可信度在身的。这位车主就因此，选了EV3当自己的代步车，且花费了8.38万的价位买了一个相对较高档次的那个，而在使用过程中，车主也是有颇多切身体验想分享给大家。
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可能在多数人的心中，和新能源挂钩的还是老年代步车，但是能够在用车上做到更节省还是不少人所希望的，因此，也有部分的年轻人踏入了这个市场。而就EV3的外形来看，它显然是向更年轻化发展的，其中的外形配色能够兼顾到更多人群的关注视线，并且分为了纯色和拼色两种大类别，可以给到大家六种选择。相对来说，还是兼顾性颇强的那个了，而车主就是因为它的外形关注到了它。
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而事实上，它作为一辆微型车的话，拿出来的尺寸对上一些市面上的车型来说，不占更大的优势。不过如果和它的竞品放在一起，这样的优势却颇为突出，在当中会是能够脱颖而出的那个，整车能力还是相对强悍的，应对多数的用车环境还是妥妥的。日常行车不会面对多数问题，正常体型的人群坐在后排还是可以的，不过在某些置物空间上，会有欠缺。
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不过，这辆车身上最应该关注和去谈的应当还是它的整个行程表现，对于这点，车主也积极坦言，这个小个子还是比较能跑的。因为用着纯电的发动机支持，其实在某些行车状态内，它还是能够拿出不错的水准给到大家手头的，这也是它的一个特殊之处。而且整个用车过程，真的很省，所以车主对于这辆车的满意度也不低，认为自己做了对的选择。
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因此，就这辆车的整车表现来看，它还是拥有一定出众表现在手头的，不过如果想要扩展开赢得更多支持的话，还是要费心的。


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